Compra de Laguna Break II DCI

[Rui]

A EGR não arrefece mesmo, mas ao meter gases de escape para dentro da câmara de combustão, vai reduzir a temperatura da combustão.

[HenriqueDGF]

O pessoal que os tem não se tem pronunciado muito. . .
Vamos lá:)

Se com as revisões em menor tempo resolvesse. . . .

[martins79]

A EGR é mais uma medida antipoluição ao queimar novamente os gases de escape reduz certos poluentes.

Ou seja retirar a EGR e o catalisador ficara a poluir bastante...

[rike1]

O pessoal que os tem não se tem pronunciado muito. . .
Vamos lá:)

Se com as revisões em menor tempo resolvesse. . . .

Sabes que o silencio por vezes também diz muita coisa...

[HenriqueDGF]

Mesmo. .

[martins79]

A realidade é que tanto o 1.9DCI(2001-2006) como o 1.5DCI (2001-2009) ficaram com uma má imagem junto dos consumidores e a má imagem demora anos a limpar e ser substituida .Se há um culpado por isso penso que a Renault, no mau apoio e o não assumir de certos defeitos de fábrico nesses motores,quem sofre são os proprietários com desvalorização acentuada dos modelos,além de não saberem quando a castanha rebenta. Não é a unica a proceder dessa forma a BMW com as correntes do N47 é outra igual...

[HenriqueDGF]

Sim. .

Mas as queixas vs as boas experiências. .
Deixa mesmo de pé atrás qualquer 1.

Os próprios "fans" da Renault falam mal...
Só me leva a pensar que será 1 risco muito grande passar para 1 veículo da referida marca nesse modelo.

[RenaultTurbo]

Estes carros são sempre um tiro no escuro. Tanto a nível de motor como electrónica geral dão problemas, mas tanto existem os que têm como os que se aguentam mas o primeiro caso é o mais comum.

Só as versões a gasolina é que ainda se aproveitam.

[martins79]

Tenho que concordar com o RenaultTurbo acho que tinhas mais sorte com uma Laguna 1.6 ou 1.8 se fizeres alguns km com GPL que com as versões diesel.

[HenriqueDGF]

 Pois. . parece-me que ainda não é desta que irei ter 1 Renault. . .

Pois dentro do orçamento disponível é o unico modelo que me interessava, mas pronto também comprar 1 carro que à partida é auease certo ter problemas. . .

Se com as revisões antecipadas (coisa que faço hoje em dia 10k ou 15k) resolvia os problemas. . ok!
Mas como até nesse aspeto não há muita certeza.
E de tantos Lagunas Diesel que existem poucos se pronunciaram. . . quer dizer algo

[Sls a GPL]

E porque é que tem que ser diesel?
A versão a gasolina até é mais barata que o diesel, depois convertido para gpl até se consegue uma economia em termos de custo de combustível que o diesel. Depois em Lisboa coisa que não falta é bombas com gpl.

[wulfric]

Eu tenho o 2.2 e até à data... foram só problemas eléctricos 

[HenriqueDGF]

Quantos mil tem? E com quantos compraste?

O problema é apanhar 1 com 200mil em que tenham sido seguido as indicações da marca. . ou seja oleo mauuu

[wulfric]

Tinha 226, acho.. vai agora com 256 e já trocou de óleo 3 vezes na minha mão.

[bruno065]

E eu tenho um 1.9 dci, mal veio para a minha mão, fiz as revisões todas possíveis.
Egr off
Bronzes novos
Correias e bomba água origem
Turbo tirei o velho e meti novo (não tinha muita folga mas eu sou assim lol)
Agora que houve uma troca de horário no trabalho faço nem 3500km/ano e como tal meti o carro a venda. -.-'
Tem agora 218k
Faço media de 5.6