Novo Renault Twizzy

[RenaultTurbo]

A introdução de janelas iria afastar menos clientes porque iria limitar um pouco a utilização no inverno, muita gente iria dizer: "Para apanhar frio e chuva compro uma mota 125cc que é mais barata, o dinheiro de aluguer de baterias serve para a gasolina e tenho a vantagem de poder passar peo trânsito."
Quanto a autonomia, para quem faz os 100km para o trabalho e pode por a carregar enquanto trabalha, para então poder voltar a casa chegará perfeitamente. Acredito que num futuro próximo a autonomia aumente substancialmente e ai terá sucesso.
A renault introduziu-o num mercado em que tanto pode dar certo como errado (já o fez antes e com alguns fracassos), agora o ideal seria mudar pequenas coisas que podem fazer uma diferença enorme.

[MRC]

Miguel, verdade. Mas eu acho que é mais uma abertura de um nicho de mercado que vai contar...do que propriamente o facto de venderem muito ou pouco.

É claro que querem vender... mas é quase como os tablets. Quando a Apple os apresentou... pffffffff, não é computador, nem é telemovel... no entanto agora.. é o que se vê...

Acho que foi mais... o potencializar... desse mercado... esperar para ver, se obtém resultados.. (deixem o aluguer de lado, e decerto que têm mais adeptos.. )

Nisso também estou de acordo contigo. Pode ser que com o tempo e com a concorrência a fazer frente, haja uma redução de custos. É esperar para ver... Há bocado estive no fórum aqui de Faro e estava um em exposição, gostei do que vi, e as pessoas em geral até paravam para o ver bem... Pelo que vi, ninguém lhe ficou indiferente, pelo que é um bom começo.

[Rui]

Ao que parece a Renault teve encomendas até agora, que superam largamente as melhores projecções.

[Zoelogico]

Boas,

Desde o primeiro dia em que soube deste modelo, Já lá vai mais de um ano, que sigo atentamente tudo sobre o Twizzy.

Até já me tinha conformado com as (meias)portas Opcionais, e com o Aluguer (Caro) da Bateria.

Mas para meu espanto, parece que devido ao facto de ser considerado um quadriciclo, o Twizzy, não poderá ser utilizado em Autoestradas, nem sequer em ICs (como a IC17 e IC19), E muito menos na 25 de Abril ou Vasco da Gama.

Ou seja a sua mobilidade é brutalmente mais limitada que uma Scooter 125CM3.

De Facto um Factor determinante para o (in)sucesso em Portugal, onde a realidade é de que o unico acesso viável ás grandes cidades, (e agora até muita aldeias) se faz por estas vias.
Juntando a isto o facto de em Portugal a maioria dos clientes potênciais para estas máquinas, vive nos arredores das cidades.
Quem mora dentro de Lisboa ou Porto tem uma rede de transportes brutal, não vai pagar 8000euros+50euros/mês, quando tem um passe de 30Euros e mais Taxis por todo o Lado a qualquer hora.

Por isto tudo, neste forum o meu nick que seria inicialmente de Twin-zy, passou para Zoelógico.....e mesmo assim vamos a ver....depende muito da história do aluguer das baterias, que ainda não consegui saber todos os detalhes:
1-O preço não vai aumentar?
2-O que acontece a quem exceder o limite de KM anual imposto?
3-Se quiser parar o Carro por digamos 3 meses, terei de continuar a pagar propina?
4-O que acontece se quiser vender o Twizzy a alguem? Para alem do contrato de Compra e Venda, tem de assinar um contrato com a Renault?


Adoro o Conceito do Twizzy, mas caramba podiam ter sido um pouco mais conservadores no que toca á questão das portas(segurança anti-roubo e conforto), bem como á realidade de países que só têm autoestradas e IC's para acesso á Cidade, e até dentro da mesma.

[Rui]

Twizy struts its stuff in New York! // Twizy fait escale à New York City !

[rpfc]

maior que a novidade, só a quantidade de iDevices a filmar o carro..

[Splinter0812]

Já vi alguns em Stands e exposições e sinceramente não achei graça nenhuma ao carro devido ao famoso factor das portas serem só pela metade. De onde venho, sempre ouvi dizer, o inverno são 10 meses e o Verão são 2. Como é? Acordo de manhã "epah.. será que hoje vai chover? Levo o renault ou o outro?", deixo o carro num sitio um bocado mais escuro, e chego lá com 2 bancos a menos? É que eu mesmo sendo do Algarve (supostamente a melhor zona do país a nível de clima), e no Verão (quando temos sorte), está CALOR, na primavera, outono e inverno, chove, e não é pouco. Qual é a utilidade do carro se apenas se pode usar aquando se tem a certeza que não vai chover? Quando faz frio sempre podemos ir vestidos "para o polo norte" como fazem as pessoas que andam de mota, mas agora quando chove, não to a ver graça nenhuma em irmos com 1 guarda chuva virado para fora em cada porta... Acho que os vidros, corrijam-me se estiver errado, mas bastava por 2 entradas de ar à frente, ligadas directamente ao interior do carro, com a devida filtração e controlo como é óbvio, e acabam-se as desculpas das meias portas por causa da circulação do ar. "Ah e tal mas assim os motores eléctricos dos vidros consumiam muito da bateria -> Manivelas manuais, se as baterias não estão muito desenvolvidas ainda, então também nos temos de sujeitar ao que podemos utilizar.

Vivemos em alturas em que todo o cuidado é pouco, e para dar 9mil euros por um carro em que ia estar sempre com o coração nas mãos, se fosse para andar em cidade, com 9mil euros comprava um Smart For Two, também tem 2 lugares(e onde o pendura vai BEM MAIS confortável, porque no Twizzy o pendura vai quase como se fosse nos "bancos" traseiros de um CRX/CRZ) e também é bastante económico no que toca em consumos. Porque afinal, actualmente quem quer um carro eléctrico é para poupar "no combustivel", e um carro destes com o aluguer da bateria, o dinheiro chega muito bem para a gasolina de um smart.

A meu ver a famosa questão dos maldosos desligarem o carro da corrente enquanto está a carregar, não é muito importante aqui, pois pelo que sei o carro custa 7mil e com as meias portas custa 9mil, e quem tiver esse dinheiro para dar por um "brinquedo" destes, deve ter garagem quase de certeza.

Já agora, como funcionam os impostos com carros eléctricos? Nos diesel e gasolina dependem (acho que) dos COs emitidos ou uma coisa assim, antes acho que era pela CC que tinham, agora sempre me intriguei como é que eles(governo) nos querem entalar com os impostos para carros eléctricos.

Quando disse impostos quis dizer Leis e tudo mais. Que diferenças vão ter dos carros com motores Diesel e Otto?

[Rui]

Twizy no drift. 

Will it drift? Renault Twizy

[carlosjcm]

Bom era em estrada seca lololol

[Rui]

Não abuses, que a potência do motorzinho do Twizy não deve dar para isso.

[Rui]

Os italianos já têm uma solução para a falta de vidros no Twizy:

Rigid Windows Rain Stopper Renault Twizy

[carlosjcm]

Bem pensado.

[Gonçalo]

xiiii era para ver mesmo o que no video?

[rpfc]

ahhh os vidros... LOL

[Black Phoenix]

Na onda do video acima (o titulo deste diz tudo...)

Stalking hot girls in a Renault Twizy - Auto Express