Dúvidas na compra de um Renault

[Verdi]

Boa tarde Fórum.

Pretendo adquirir uma segunda viatura Renault usada para a família, de modo a realizar anualmente cerca de 14000KM.

Neste momento, e após várias pesquisas e propostas, temos:

-1.º Renault Megane 1500CC/DCI de 85 cv, do ano de 2004 com 230000KM, à qual foram efetuada  mudança do kit de distribuição e bomba de água, filtros e óleo,, embraiagem nova, calços novos, bronzes de biela, bomba de alta pressão rectificada, com um preço  de 3700 euros;

-2.º Renault Modus  1200 CC 16 válvulas com 75 cv (carro a gasolina) do ano de 2005, com 166000KM com um preço  de 3500 euros;


3.º Renault Twingo 1200 CC 16 válvulas com 75 cv com 95000 Km do ano de 2011, com um preço idêntico ao do Renault Modus.

Neste momento, ainda não encontramos mais sugestões interessantes, tendo em conta o preço e, naturalmente a quantidade de KM, pois alguns carros a diesel que vimos, têm entre 250000 e 300 e tal mil quilómetros. Achamos muito.

Solicito a vossa opinião relativamente às três viaturas citadas neste post tendo em conta essencialmente os consumos, fiabilidade do motor e de outros componentes, entre outros aspetos que queiram mencionar.

Naturalmente que, tratando-se de uma necessidade uma segunda viatura para  família que seja interessante em vários aspetos, que aguente ainda alguns anos, estou recetivo a outras sugestões.

Grato pela atenção dispensada.

[MauroTM]

14 mil KMs ao ano? Gasolina sempre.

[alvaro carvalho]

Todos os tres veiculos sao muito molengoes.
Depressa te fartas deles...

Os 1200 de 75cv mexiam-se bem nos Clios II, mas a partir daí, nem pensar.
Depois, para andares minimamente com alguma despacho/prazer, sobes muito os consumos desse gasolinas.

Andei com um ClioIII com esse motor e fazia facilmente 9l/100 com o andamento identico que eu fazia com um PuntoII 1.2 de 80cv que fazia a media de 6,5/7

O 1.5 de 85cv anda um pouco melhor que os outros dois se estiver em bom estado. Mas nada de especial.
Quando queres fazer uma ultrapassagem, tens que pedir licença duas vezes ao da frente. lol

Isto sao só opinioes. Tu é que sabes

[luisnogueira]

Atenção que esse megane de 2004 não será o de 85cv. Só saíram no restyling em inicios de 2006. Poderá ser um 80cv ou eventualmente 100cv.

O Modus 1.2, um colega meu teve um precisamente de 2005 e despachou ao fim de pouco mais de um ano, gostava muito do carro, do espaço e afins, mas o motor não era o certo para aquele modelo! Muito pastelão e gastador.

De qualquer forma... estou com o Mauro... para fazeres esses kms anuais, optava por algo a gasolina. Talvez até arranjes algo mais recente pelos mesmos preços.

[alvaro carvalho]

Ha aí carros a gasolina sem ter turbo que se mexem muito bem.
Conheço por  ex. um Kia Rio 1.2 de 85cv que é mesmo muito bom tanto em andamento como em consumos.
E o conforto e espaço muito agradaveis

E haverá outros...

Agora os Renaults de 75cv a partir do ClioII, nop...Mais vale os DCI´s

[Gonçalo]

Dentro desses valores e com alguma sorte, já consegues apanhar alguns clio's 3 1.2 TCe

[Verdi]

Boa noite.

Começo por agradecer as vossas sugestões.

Temos procurado na NEt e visitando alguns stands.

Solicito  a vossa opinião relativa à seguinte viatura:

Renault Mégane 1.5 DCi Dynamique  1500 DCI/105 CV (seis velocidades) com 189000KM com o preço de 5200 euros.

Obrigado pela atenção.

[Verdi]

Bom dia.

Tenho procurado na NEt e visitando alguns stands uma segunda viatura para a família.

Ontem, numa visita a um stand encontrei um Renault Mégane 1.5 DCi Dynamique  1500 DCI/105 CV (seis velocidades) com 189000KM do ano de 2007, com o preço de 5200 euros, com um bom estado geral em termos de interiores, exteriores.

Agradeço a vossa opinião relativa a esta viatura. Vale a pena o investimento?

Obrigado pela atenção.

[Sls a GPL]

A questão que se deves também colocar é se o carro vai andar o suficiente para compensar o investimento, pois comprar um carro a diesel para fazer meia dúzia de km por dia, não compensa.
Primeiro pelo valor mais elevado, quer pelos problemas relacionados com os trajectos curtos, que aumentam o desgaste do carro.