Água sai pela tampa de reservatório

[Farfalho]

Uma despesa tramada porém bem feito ficas com bom carro e fiável mantendo a manutenção.

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[tiagofranca]

Já fui ao torneiro buscar a cabeça do motor toda retificada e aqui está o antes e depois!!
Amanhã de manhã o mecânico já começa a montar tudo!! Nunca mais tenho a carrinha nas minhas mãos outra vez...

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[Ganzado75]

esa cabeça retificada não vai ter de levar uma junta nova com uma medida por causa da retificação?  penso eu por causa da compressão? se tiver enganado alguém entendido que me corrija... sff 

[tiagofranca]

esa cabeça retificada não vai ter de levar uma junta nova com uma medida por causa da retificação?  penso eu por causa da compressão? se tiver enganado alguém entendido que me corrija... sff 

Na retificadora disseram para comprar a junta com a medida de origem uma vez que a cabeça do motor, de origem, já é totalmente plana, não tem aquelas "covinhas" onde estão as válvulas que se vê em algumas. Daí o que foi desvastado não alterar a altura do cilindro.
Disseram que tinha de ser compensado caso tivesse de retificar o bloco do motor, mas esse, felizmente, não está empenado.
Isto foi o que me disseram, daí comprar uma junta da cabeça do motor com 1,32mm que é o que vem no manual mecânico da Renault.

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[tiagofranca]

Serviço finalizado!!
O mecânico entregou hoje de manhã a carrinha e até ver está impecável.
Além da troca da junta e de todo o trabalho que isso acarreta, ainda me limpou o sistema de arrefecimento da carrinha (estava uma verdadeira miséria, diga-se de passagem... segundo ele e o meu pai que estava lá com ele, era só ferrugem e barro a sair), descarburizou os coletores (que tinham tanto carvão quanto um barbecue) e lavou o motor. O vaso de expansão já não ganha pressão nem a água sobe, na verdade mesmo a acelerar a água quase nem abana. Abri-o com o motor sem estar 100% frio e nem "puf" fez pela tampa.
Puxei um bocadinho por ela na avenida onde moro e a carrinha está muito mais solta e nem fumo deita!
Aparentemente ficou tudo impecável... felizmente!!
No final não acho que terá sido muito caro pelo trabalho que o homem teve! Agora é fazer o que o anterior proprietário não fez, manutenções bem feitas e a tempo e horas!!

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[andresilvac4]

Agora é tratar bem dela e meter lhe km com fartura, já que saiu muita ferrugem é andar em cima dela a ver se o radiador não ficou com alguma fuga que se venha agora a revelar por estar tudo limpinho.
Agora é bons km com a máquina.

[tiagofranca]

Uma das coisas que o mecânico me alertou foi o radiador pois deve de estar muito calcinado, e que daqui a uns tempos convinha trocar para ficar 100% seguro. Ele andou a fazer testes de pressão após a limpeza com um líquido UV e estava tudo OK, mas por precaução falou na futura troca.

Agora é meter gasóleo e desfrutar das férias que estão quase a chegar!!

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[Farfalho]

Belo investimento e prevenção!

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[tiagofranca]

Foi um bocadinho, mas pronto... tem de ser, tem de ser!!

Já agora, retificar a cabeça do motor (trocando as guias, retificar válvulas e sedes, afinar, trocar todos os vedantes e plainar) descarburizar os coletores os pistões e a EGR, limpeza do circuito de refrigeração, troca do termostato, montagem de tudo (incluindo retirar roda direita, cava e embaladeira para afinar o ponto do motor e desmontar a frente para ligar o radiador e mais uns tubos do intercooler) líquido de refrigeração e óleo ficou por 470€, acham que foi muito, foi pouco ou está dentro da média?

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[Farfalho]

Muito bom preço para o razoável.

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[Martins SDI]

Bom preço. Há por aí oficinas a cobrar perto de 2000€ para fazer esse trabalho.

[tiagofranca]

O mecânico trabalha numa oficina durante a semana e ao fim-de-semana faz uns biscates numa pequena oficina que ele montou numa garagem do prédio onde o meu pai mora. Ele diz que peças se tem de comprar e só lhe pagamos a mão-de-obra.
Por tudo levou 200€ de mão-de-obra.
O senhor é impecável e muito meticuloso.

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[mingos]

Isso não foi barato, foi dado.

Sei bem a trabalheira que isso dá.

[andresilvac4]

Foi um bocadinho, mas pronto... tem de ser, tem de ser!!

Já agora, retificar a cabeça do motor (trocando as guias, retificar válvulas e sedes, afinar, trocar todos os vedantes e plainar) descarburizar os coletores os pistões e a EGR, limpeza do circuito de refrigeração, troca do termostato, montagem de tudo (incluindo retirar roda direita, cava e embaladeira para afinar o ponto do motor e desmontar a frente para ligar o radiador e mais uns tubos do intercooler) líquido de refrigeração e óleo ficou por 470€, acham que foi muito, foi pouco ou está dentro da média?

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Muito bom trabalho e preço pelas fotos vê se bem que não se limitou a tirar meter a cabeça foi ao pormenor e é sempre de se louvar muito bom trabalho mesmo