Limpeza borboleta admissão Renault Clio II 1.2

[Newt Scamander]

Caros,

Como no próximo fim de semana vou ter de fazer uma limpeza ao sensor PMS do meu Clio, pensei em fazer uma limpeza à borboleta de admissão também.
Retirar a dita é simples, pelo menos no velhinho 1.2 8V (D7F), mas já ouvi dizer que não convém mexer pois mexer com a parte electrónica da coisa, sendo mesmo necessário depois voltar a programar tudo com a máquina de diagnóstico. Também já ouvi, que isso só acontece em alguns motores.
Alguém já fez este trabalho? Será mesmo retirar, limpar e voltar a montra, ou haverá mesmo algum risco de causar algum azar electrónico?
Obrigado!

[Sls a GPL]

Mas é a boroboleta do 12.16v, aquela que se encontra no interior da caixa de ar, ou no exterior?
Se for a do interior, se a tirares fora, têns que trocar os orings.
O que eu costumo fazer, e faço todos os anos é pegar num spray próprio para limpar os carburadores, dou-lhe uma limpeza sem a desmontar.
O ideal será depois fazer uma calibração com a maquina de diagnostico, mas se não o fizeres, o mais que pode acontecer é durante alguns dias andar a fazer mais ajustes, aos poucos, o sistema calibra sozinho.