Aperto cabeça renault laguna 1.9 dci, ajuda!

[ftomas]

Por mim falo e acho que mais malta também, quando se tem empregos e uma vida mais complicada, não conseguimos tempo para tudo, por vezes só a noite e mesmo assim as filhas também precisam da nossa atenção.


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Faço das tuas palavras, minhas.... coisas mais rápidas respondo pelo tlm mais complicadas só mesmo à noite

[flavio87]

Eu até colocava as fotos aqui, mas não sei mesmo como fazer, se me ajudarem e não sendo muito incomodo, eu coloco as fotos

[ftomas]

se quiseres mandas-me e eu coloco....

[ftomas]

fotografias

[flavio87]

Sabes-me indicar onde é o orifício da pressão do óleo da cabeça para soprar?

[ftomas]

será na parte debaixo da cabeça... isto é há, pelo menos um, orifício que leva o óleo em pressão do bloco para a cabeça.
Depois há diversos maiores que levam o óleo por queda (sem pressão) para o bloco novamente.

na minha penso que será isto.... se estiver enganado digam

[Bruno110]

será na parte debaixo da cabeça... isto é há, pelo menos um, orifício que leva o óleo em pressão do bloco para a cabeça.
Depois há diversos maiores que levam o óleo por queda (sem pressão) para o bloco novamente.

na minha penso que será isto.... se estiver enganado digam

Sim isso está correto, Mas isso é um 1.5 dci.
No 1.9 dci podera não ser no mesmo sítio.

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[Bruno110]

fotografias

isso está com mau aspeto. Acho que isso ja nao da nada, isso ja vai ter folga e depois vai ficar sem pressão de óleo....
Nesse moente que esta gripado o buraco do óleo estava aberto quando foi tudo montado a primeira vez?
Isso estava bom antes de montar, não havia riscos nem nada disso?
A árvore de cames nao está empenada?
Isso ha por ai uma seri de coisas a ter em consideração.....

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[ftomas]

sim, claro é o do 1.5 dci. Era só para ele ver qual é o aspeto do furo.... razoavelmente fino e que não esteja na "zona da água"
se ele mandar uma foto, facilmente se identifica

Bruno110, tens razão... está com mau aspeto...

A mim o que me causa estranheza ( a seguir ao 1º arranjo)  é o facto dele ter aquecido, deitado a água fora e só depois partir o escatel.... sem partir a correia de distribuição....
o que o fez aquecer?
e porque gripou só agora?

[Bruno110]

Será que a junta era igual?
O aperto foi bem feito, se o carro não aquecia antes disso então passou se ali algum coisa.

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[ftomas]

Eu apesar de ter sido o torneiro que me vendeu a junta...
Antes de montar verifiquei bem... Principalmente a subida do óleo.
E qual será a razão de gripar? Não estou a ver outra do que a falta de óleo... Mas isso devia se notar pouco óleo na cabeça... Certo?
E porque razão o óleo não chegava em condições a árvore de carnes...?

[Bruno110]

Ele vai ter de tirar o carter para ver como é que está o chupador da bomba de óleo.


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[flavio87]

Eu não faço ideia, se o chupador não tivesse bom acusava no quadrante certo? e se calhar quando andei a primeira vez antes de partir o escatel teria gripado era mesmo o motor,agora desmontada a árvore de cames não da para saber se o eleo chega à cabeça?

[flavio87]

Alguém me podia dar uma ajuda, amanhã estou de folga e ia mais uma vez ver isso, muito obrigado

[ftomas]

boas

Salvo melhor opinião.... nunca fiz... mas
Se a arvores de cames está fora.. as válvulas estão todas para cima...
se deres à chave o motor de arranque  faz girar o motor e a bomba do óleo criando pressão no circuito e deve sair pelos furos da arvore de cames