Apito / ruido agudo vindo do motor

[RenUser]

Boas pessoal,

Isto não é certamente um problema, mas mais uma curiosidade minha... O que é o ruído constante que os Renaults fazem ao inserir a chave? Não sei se é de todas as motorizações, mas até hoje os dci que apanhei faziam todos isto.

Video com áudio: https://streamable.com/ozdhfr

Sei que o "TAC TAC" ao desligar o motor é supostamente a valvula EGR, mas este ruido não faço ideia do que seja

Alguem que me mate a curiosidade?

[Flybynight]

Boas,
Acabei de ler o que escreveu sobre o ruido vindo da valvula EGR.
Esse ruido " aconteceu" comigo...Havia uns dias que eu ouvia esse ruido depois de retirar o cartão.
Depois de desmontar a Valvula do motor, desmontei o EGR e ao tirar a tampa preta, dei com as rodas dentadas que abrem a passagem dos gases aproveitados (é para isso que essa valvula serve), dizia eu, rodas dentadas em plastico desintegradas.
Como após desligar o veículo a valvula se mantém aberta por cerca de 30 segundos, é por isso que ouve o tac-tac e depois pára...Quando liga o motor e anda com o carro, o ruido está lá, mas voçê mal o ouve, por causa do barulho do motor.
Sendo assim, o carro continua a andar, mas não há recirculação dos gases que vêm do colector de escape.Por isso não os aproveita e pode causar danos vários, incluindo o turbo.
Duas sugestões: Ou abre a tampa, retira o que está partido e volta a fechar, ou seja, neutralizou o EGR,(muita gente é apologista de que a válvula EGR é um estorvo), por isso anda sem a função do EGR.
Ou compra uma outra válvala, prepare cerca de 180€ e monta ou manda montar...
Espero ter sido útil, e lamento que tenha sido mais uma vítima das mariquisses automóveis da nova geração...Um mal necessário, como é óbvio...
Cumprimentos.

VICTOR VALE

[Flybynight]

Esqueci-me de lhe explicar, que esse tac-tac que voçê ouve, é um pequeno motor DC que está dentro do EGR, cuja função é actuar as rodas dentadas de já falei, as quais vão accionar o veio que tem uma pequena borboleta, do tipo dos carburadores ,a qual abre ou fecha a passagem dos gases,  de novo para o coletor de admissão...
É tudo.