Clio 3 - Duvida com embraiagem

[Pedrob]

Boas

Tenho aqui uma duvida acerca do meu Clio 3..ver se alguem consegue ajudar.

Quando pego no carro frio, por ex depois dum dia de trabalho, arranco e ao meter 2ª parece que custa a sair de primeira e depois nao entra suavemente a 2ª. Parece o sintoma de quando nao se carrega na totalidade na embraiagem ao mudar mudança. Sintoma este que vai desaparecendo ao longo da viagem.
A embraiagem no meu carro é hidraulica, o carro tem 75 mil, 60 mil dos quais da minha mão sem fazer arranques agrassivos. Já foi mudada a valvolina.

Sei tambem que existe um OT da renault para troca do pedal da embraiagem mas nao sei porque ao certo.


Alguma dica?

Obrigado

[Artur]

a ot que existe é por causa dos estalos do pedal .
isso não aconteceu depois do aditivo que colocas te ?

[Pedrob]

a ot que existe é por causa dos estalos do pedal .
isso não aconteceu depois do aditivo que colocas te ?

Nao.... eu puz mesmo para melhorar a situação. O aditivo melhorou muito em quente, em frio qualquer coisa mas continuo com este problema. Eu noto o pedal com um ligeiro ranger mas nd de especial, já estou a pensar na parte hidraulica da embraiagem ou a propria que já nao estejam a cumprir o seu dever correctamente.... 

O meu pai tem um igual com 110mil e no dele o ponto embraiagem é mais abaixo, porque será? no meu é mesmo em cima, quase a largar o pedal.

Obrigado

[Gonçalo]

Pedro isso no meu é igual. E não notas tipo um barulho esquesito em 1ª?

[Pedrob]

Pedro isso no meu é igual. E não notas tipo um barulho esquesito em 1ª?

Normal o pegar em cima? mas isso a mim n me incomoda, sim a outra cena em FRIO. Barulhos esquisitos nao faz..que eu note

abraço

[Artur]

apenas questionei isso , porque ao ler este post - http://www.renaultpt.com/index.php?topic=2817.0

Boas pessoal

Venho aqui deixar o meu testemunho acerca de aditivos de caixa de velocidades.

No verão deste ano troquei a valvolina da caixa do meu clio 3, o manuseamento da caixa ficou logo melhor.
Agora estão chegar os dias frios, tenho notado principalmente quando o carro ainda está frio alguma aspereza da caixa, penso que seja normal nas caixas nissan... Como tal nao me estava a satisfazer e como os outros clios que tive (clio 1, clio 2 dci 80) sempre tiveram bem neste aspecto decidi ir pesquisar sobre aditivos de caixa de velocidades.

Lembrei-me de que num dos foruns dos clios (pt) ler algures num projecto um user que usou um aditivo destes. O carro estava todo mexido, desde coilovers, radiador oleo, ic xpto, jantes clio trofeu, etc etc... tudo com bom gosto e isto em 2006. Agora já nao tem o carro.

O aditivo em questão era o Tecflow Ceramic Gear Protector, pesquisei revendedores em Portugal.... só um (posso indicar se quizerem), telefonei para lá, bom atendimento, preço "acessivel"............. Mandei vir !! No dia a seguir estava em minha casa.

Hoje depois do trabalho, rumei á garagem/oficina dum grande amigo meu e lá foram os 100ml do aditivo pra dentro da caixa.

Bem...... só posso dizer que ficou uma MARAVILHA!! As mudanças entram sem qualquer esforço ou aspereza, nem parece o mesmo carro.


Aqui deixo o produto maravilha para quem tiver curiosidade



MAIN PROPERTIES:
- Smooth gear changing under the most extreme conditions
- Reduction of friction
- Reduction of wear.
- Increase of EP-properties
- Reduction of gear box noise level
- Improved protection against gear deformation
- Improved hydro-static lubrication
- Considerable improvement of lube-film load

THIS PRODUCT IS NOT SUITABLE FOR USE IN AUTOMATIC
TRANSMISSIONS OR IN LIMITED SLIP DIFFERENTIALS



Fiquei tão satisfeito que tive de partilhar

Cumprimentos e abraços

fiquei com a sensação de um «milagre» e problema resolvido ..... podendo então passar a concluir que afinal o produto não é milagroso como descrito .

quanto ao problema , nada como levar o carro a uma oficina e verificar se o estado da embraigem bem como o estado da valvulina ( ser nova não é sinonimo de estar boa , pois por vezes estão armazenadas muito tempo e ganham humidade )

[Pedrob]

Eu frisei que o aditivo nota-se bastante as melhorias em quente. Frisei tambem que em frio melhorou tambem, portanto nao está aqui em causa o "milagre" ou nao do mesmo. Foi comprado com intuito de melhorar a aspereza da caixa e nao para este "problema", porque depois de rodar uns qts kms fica impecavel!

Um colega do forum (oldmaxx) indicou-me que tem exactamente o mesmo "problema" que o meu.

[Gonçalo]

Eu falava da embraiagem, não do pegar em cima  em frio tambem custa a entrar a segunda e eu so tenho 50 mil km's...

[Pedrob]

Eu falava da embraiagem, não do pegar em cima  em frio tambem custa a entrar a segunda e eu so tenho 50 mil km's...

Certo. Ainda agora.... 4 graus na rua e a caixa ta uma maravilha mesmo tando o carro parado prai 3h. Quando está mt tempo tipo 10h ou mais é que noto. Tou a ver que é feitio

[Gonçalo]

É mesmo feitio 

[tiagojpt]

É normal que as caixas a frio sejam mais bruscas. Eu noto bastante isso e não é só no Clio.

Contudo, noto-o, mas não é o suficiente para falhar passagens de caixa ou ter que sincronizar com acelerador.

[Pedrob]

Hoje teve menos frio e teve sempre 5*, portanto falha mecanica é por de parte.

[Artur]

quanto ao problema , nada como levar o carro a uma oficina e verificar se o estado da embraigem bem como o estado da valvulina ( ser nova não é sinonimo de estar boa , pois por vezes estão armazenadas muito tempo e ganham humidade )

[Pedrob]

quanto ao problema , nada como levar o carro a uma oficina e verificar se o estado da embraigem bem como o estado da valvulina ( ser nova não é sinonimo de estar boa , pois por vezes estão armazenadas muito tempo e ganham humidade )

Obrigado pela dica. Como verificam embraiagem sem abrir?

[Artur]

sem abrir não verificam . sem abrir apenas podem dar uma «opinião» mais professional por quem lhes passa muitos iguais pelas mãos ....

mas no meu quote fala tambem em valvolina