Barulho no motor seguido de muito fumo!

[carlosvieira13]

Boas pessoal, o meu megane 2, 1.5 dci 100cv, hoje de manha ao ligar deitou uma fumarada como nunca vi e era mal cheiroso quase me intoxicava com o cheiro. Pensando que tava frio deixei trabalhar um bocado e depois dei umas acelaradelas, o meu espanto é que a partir de uma rotação mais alta o motor engasgava. Depois de quente não engasga, anda mas ouve-se um bater de baixo do motor tipo latas e o não me puxa como antes. O que poderá ser?
Peço ajuda, desde já mt obrigado.

[Black Phoenix]

Bronzes da cambonta nas ultimas? Catalizador solto ou roto? FAP Solta? 

Não sei se os bronzes da cambota poderão fazer um carro nao puxar. Sei que fazem um barulho muito audivel quando estao nas ultimas, mas nunca li nada sobre a performance do carro, dai ter indicado mais duas coisas passiveis de serem.

[depx]

O fumo era branco e custa a pegar?
estes motores sao diferentes... mas o meu golf fez isso quando tinha a ponteira da cambota manhosa.

[Artur]

o fumo branco pode ser passagem de oleo no turbo e quando ligas fazer isso ... o barulho tambem pode ser o turbo que partiu e dai o não puxar , o barulho e o fumo .... Mas tambem pode ser barulho dos bronzes , mas pela descrição , aponto para o turbo e recomendo não andar mais com o carro

[depx]

Só uma duvida Artur, sendo o turbo partido o carro não ia ao red line?
pergunto isto porque o meu quando partiu foi, mas sendo como dizes é mais uma coisa que aprendi hoje.

[Black Phoenix]

Só uma duvida Artur, sendo o turbo partido o carro não ia ao red line?
pergunto isto porque o meu quando partiu foi, mas sendo como dizes é mais uma coisa que aprendi hoje.

Pode nao acontecer. O facto de o turbo partir e passar oleo para a camara de combustao pode nao ser o suficiente para que a ignição do mesmo faça o motor trabalhar sozinho, o chamado desalvorar. Dou-te um exemplo dum amigo que tem uma Passat que uma vez o turbo foi a viola. Passou a nao ter tanto desenvolvimento e ganhou fumo atras ate mais não, mas o motor não partiu.

Alias olhando para esse caso e comparando com este, nao sei porque e que nao me lembrei de mais nada senão os bronzes... Ha ja sei, foi pela barulheira tipo latas...

[carlosvieira13]

Ola pessoal, obrigado pela ajuda desde já, é muito bom ter um forum assim.
O fumo é mais para o escuro, mas nao preto preto. faz isso de manha com o carro frio, abafa mesmo tenho q o deixar tar a trabalhar até ele, tipo desengasgar, e depois anda, até anda bem mas nao é a força como tinha.
Hoje estive ao fim da tarde na Renault, o qual diagonostico acusou 3 erros e pedi para imprimir.

1º-P0409: Localização da avaria: sensor de recirculação dos gases de escapa. A avaria no circuito.
Causa provavel: Cablagem, má ligação, sensor de recirculação dos gases de escape, módulo de controlo do motor.

2º-P0670: Localização da avaria: Modulo de controlo das velas de incandescencia - Avaria no circuito. Causa provavel:Cablagem, má ligação, modulo de controlo das velas de incandescencia, vela de incandescencia, modulo de controlo do motor.

3º-P2413: Localização da avaria: Sistema de recirculação dos gases de escape - problema de desempenho. Causa provavel: Fuga/obstrução nos tubos flexiveis, solenoide de recirculação dos gases de escape, valvula do sistema de recirculação dos gases de escape.

É tudo isto que diz dos erros, hoje como nao tinham tempo e o mecanico disse que tinha de ver o carro frio a trabalhar, fiquei de levar la na segunda e ficar la um dia

Vamos la ver quanto vai ser o estrago, espero nao ser muito.

[Artur]

em vez de lá levares a carrinha , usa o meu topico diy e limpa a egr

edit :

aqui tens , é igual ao teu motor ....

http://www.renaultpt.com/index.php?topic=23.0

não te esqueças de limpar tambem o tubo metalico .

se os erros foram esses , o teu ( primeiro ) problema é isto , o erro das velas , esquece lá isso e deixa estar assim que vais gastar dinheiro a toa

se fizeres este diy , aproveita e tira umas fotos que na altura tirei poucas
tem cuidado com a porca que fica a parte de traz da egr , que por vezes ao tirar , cai para cima do motor e depois tens de andar a procura

[carlosvieira13]

Obrigado Artur.
Estive a ver o teu topico, nao parece dificil, mas a ferramenta esta em falta e eu nao tenho muito geito.
Vou deixar andar até segunda e logo vejo, se for isso tb penso que não me levarao muito.
Obrigado mais uma vez.

[Artur]

com jeito , tiras sem a ferramenta .... se estiver muito calcionado , tenta rodar para um lado e para o outro e ir puxando ao mesmo tempo que sai ...

não recomendo bater para sair , pois pode cair lixo para dentro do motor .

isso faz se bem

[carlosvieira13]

Ola pessoal, já tenho o carro pronto, realmente era só limpar a egr, o resto não se liga, mas o estralos que fazia no motor era o apoio de motor que estava nas ultimas, segundo me explicou o mecanico. 140 € mais mão de obra. já se foram as prendas de natal abraço a todos e um Feliz Natal