Duvidas acerca de kms / tempo de manutenção

[renatobartolomeu]

Como já devem ter reparado falo em 120.000km e 160.000km!! 

[leandro]

160000kms ou 6 anos o que acontecer primeiro... alem de que mesmo isto não é totalmente verdade pois lá também diz que depende dos percursos do veiculo...
ou seja muda...

[renatobartolomeu]

Obrigado!

Lá terá de ser.

Os 1.000€ é que me pareceram que são excessivos. Fora da marca pediram-me perto de 600€ o que fez com que achasse descabido e ainda por cima porque todas as revisões foram feitas lá!!

Enfim....

[Kovinha]

De certeza absoluta que fora da Renault vai te sair bem mais barato!!!

[RenaultTurbo]

A revisão dos 120mil kms é das mais caras por isso não admira que juntamente com a distribuição fique a esse preço. É normal.

[ECampos]

Boas pessoal!
Aproveito a questão do renatobartolomeu para expor uma situação semelhante.
Tenho uma Laguna III 1.5 dci de 12/2008. A carrinha tem 127.000 km e a última manutenção que se fez foi a mudança de óleo e respetivo filtro com cerca de 110.000km, há 1 ano atrás. Adquiri a carrinha no verão do ano passado e não sei bem que revisões fez nos meses anteriores à compra.
Penso que deveria por esta altura fazer nova revisão, desta feita completa, com mudança de óleo, filtros (óleo, ar, combustível, habitáculo) e mudar também a correia de distribuição. Mas gostava da vossa opinião, principalmente relativamente à necessidade de mudança da correia de distribuição.
Não tenho nem conheço o plano de manutenção da carrinha e não sei bem em que momentos deve ser feito o quê!  Umas dicas sobre isto também seriam bem-vindas! 
Cumprimentos!

[scenick]

Boas, se lesses com atenção o que o RenaultTurbo escreveu chegavas á conclusão que a tua carrinha aos 120.000 deveria ter feito a revisão completa.

[RenaultTurbo]

A carrinha devia ter trocado a distribuição no ano passado. É aos 150mil ou 6 anos, o que acontecer primeiro.
Troca filtro de ar/óleo/habitáculo/combustível, o óleo do motor, óleo de travões e kit distribuição + bomba de água.
Esta vai sair cara.

[Sls a GPL]

Se te inscreveres no site da renault no myrenault, tens acesso a uma lista com a manutenção programada do veiculo

[ECampos]

Pedi orçamento na marca e de facto "Esta vai sair cara". Óleo e filtros sensivelmente €250. Distribuição cerca de €300.
Posto isto, estava a pensar fazer a mudança de óleo e filtros em casa com uns amigos com alguma experiência nestas manutenções mais simples. Após alguma pesquisa, penso que por cerca de €100 comprava filtros e óleo e estava feita esta parte. Sempre poupava uns euros. A distribuição, já terei de entregar a quem sabe, mas provavelmente fora da marca...
Quanto a marcas, 4 filtros da Bosch seria o mais económico, seguido da Knecht, Mann Filter e Originais vindos do país vizinho, respetivamente. Aconselham alguma destas escolhas?
O óleo adequado, segundo vi noutro tópico cá do fórum, seria Elf Solaris DPF 5w30. DPF diz respeito ao filtro de partículas certo? Mas a carrinha em questão não tem filtro de partículas. Para além disto, no orçamento da marca referem um 5W40 em vez de 5W30. Algum conselho?
Agradeço-vos desde já a ajuda.
Abraço

[Carlos freitas 22156]

Boa tarde tenho uma Clio break III DCI de 90 com 112.000 km e gostaria de saber quando e que tenho que substituir a correia ela e de 2012.
E que já fui a marca e dizem que e aos 160 mil ou 6 anos e tenho falado com mecânicos que dizem que não aguenta até aos 160 que e melhor ser aos 130.

[luisnogueira]

Ora tendo em conta que na marca te disseram isso. Que no manual penso que está a mesma coisa. Queres que te digam o quê exactamente? Uma terceira alternativa? Ou é só mesmo para o desempate?

O plano de manutenção estipula 160mil ou 6 anos.

[Kovinha]

Por descargo de consciência e se te sentires assim mais confortável faz uns kms antes, mas isso só te cabe a ti decidir, por muitas opiniões que te dêem

[Xmarine]

A marca preconiza esses 160mil e os 6 anos...

Mas mais importante do que diz a marca.... certamente não compraste o carro novo. E se assim for, não sabes o passado do carro, não sabes se o que marca no quadrante é real, nem sabes se o motor que la esta foi o que saiu ds fabrica com o carro...mesmo que até seja real, estás a jogar com uma incerteza. E uma incerteza que no limite pode mandar o motor para o lixo.

Portanto, em minha opinião, devias substituir o kit de distribuição e ficar descansado quanto a isso.

Se for teu desde novo, não faz muito sentido fugir ao preconizado.

Sent from my french rubbish car with my german rubish car.

[Carlos freitas 22156]

Obrigado pelas opiniões