Renault Safrane - Dicas para mudar radiador da sofagem com AC

[depx]

É preciso ter coragem para desmontar isso tudo. Com tanta peça e parafuso fora do lugar consegues voltar a montar isso tudo sem faltar ou sobrar peças?
Continuação de um bom trabalho.

[e-blase]

É preciso ter coragem para desmontar isso tudo. Com tanta peça e parafuso fora do lugar consegues voltar a montar isso tudo sem faltar ou sobrar peças?
Continuação de um bom trabalho.

Imagina que estás a montar um móvel. Tens as furações feitas e só tens um caminho a percorrer para o teres de pé. Aqui é o mesmo principio..

PS: Se não tiveres tempo e paciência, faz noutro dia. A pressa é inimiga da perfeição..

[tvaz]

Os meus parabéns só pela coragem de desmontar isso tudo.

[e-blase]

Depois de finalmente ter um radiador novo e compatível na mão, deu-me para ver o interior do radiador antigo. Ora, entupido, lama, mal cheiroso(!?) e é só. Contudo, pingava entre as palhetas e não nesta união do plástico com o metal. Se tinha reparação, não sei.



Não veio da Oscaro porque os mesmos entregaram numa cidade e rua igual à minha mas em França, devolveram o dinheiro da peça e fiquei a arder com os portes (10€). Adiante..

Antigo VS Novo /

Renault: 138€
Oscaro: 67€ (com portes)
Loja local de peças: 46€



Montado e ficou aquele espaço no lado esquerdo, que chatice.. 46€ !



Aquilo que penso ser o condensador do AC. Limpei o que podia com a ajuda do compressor, panos.. Já não tem folhas secas lol



Tudo no sitio, apertar, cortar-me mais um pouco, passar fios..





Fiz isto nos 4 motores que tem:





Estado geral:







Sem foto:
- motor das escovas limpa pára-brisas foi oleado (WD40 para penetrar), massa consistente para manter
- sirene do alarme limpa
- canais de drenagem limpos, sem folhas, ramos..
- circuito do AC fechado (a fazer: fita armstrong em todo o circuito para proteger melhor)
- motores e eixos das pás que distribuem o ar com massa consistente

Acho que é tudo por hoje.. Agora é segunda-feira se o tempo deixar  :-ss

[Artur]

as fotos nao dao

[e-blase]

as fotos nao dao

Rapidamente corrigido 

[Artur]

ta quase

[Gonçalo]

Na parte do AC creio não ter coragem para desventrar... Mas olhando para isso realmente ja estava num estado nojento mesmo  nunca imaginei que pudesse ter tamanha sujidade 

Continua com o bom trabalho 

[e-blase]

Aqui fica os desenvolvimentos de hoje:

Menos um possível barulho visto que abanava um pouco no encaixe


Alguém sabe o que é isto? Está ligado a umas fichas do rádio..


Abraçadeiras com fartura, espumas, apertos..




O radiador no sitio:


Mais peças montadas ou apontadas:


Resultado:



Imaginam a minha cara? Pois..

[Artur]

tá quase

isso da foto é um rele ... qual a função dele , não sei o que tá ligado ... antena electrica ? crossover ? amplificador ?

[e-blase]

Falta.. desmontar TUDO novamente e aplicar uma junta qualquer (silicone, borracha, etc) na união do radiador. Aquele rosa.. é liquido de refrigeração que estava a pingar. Lá se vai mais 14€ em liquido de refrigeração.... 

[Artur]

eishhhhhhhhhhh nem vi essas ultimas fotos :S ainda não estava tudo aberto ....

tenta não desanimar amigo , força

[e-blase]

tá quase

isso da foto é um rele ... qual a função dele , não sei o que tá ligado ... antena electrica ? crossover ? amplificador ?

É um relé, sim. A boa noticia do dia é que o rádio já tem um cabo de massa grosso da Renault.. iupi.

[e-blase]

eishhhhhhhhhhh nem vi essas ultimas fotos :S ainda não estava tudo aberto ....

tenta não desanimar amigo , força

A parte boa é que já sei desmontar e montar isto de olhos fechados. Está dividido por 3 grandes peças e poucos parafusos. A parte má é retirar os parafusos do lado de fora o que me obriga a uma ginástica de meia-hora para 5 parafusos 

Haja paciência..

Qual o produto a aplicar ali na junta? Resistente a temperaturas -10ºC a +130ºC

[Artur]

algo tipo silicone ? ( julgo eu )