[DIY] Clio III TCe - Trocar valvolina da caixa de velocidades

[Gonçalo]

Antes de mais (aprendi com o DIY que fizeste salazar), faço a advertência que não sou mecânico e tudo o que fiz foi de acordo com o que sei e com o que fui vendo, por isso algum erro que tenha feito, por favor digam que farei a respectiva correcção 

Primeiramente retirar a protecção do carter, 5 parafusos, 2 encaixes á frente e mais 2 atrás. Depois preparar o material necessário para este processo, que será uma bomba de transvaso, 3L de valvolina no caso desta caixa. Esta bomba de transvaso nem foi a que usei visto que teimou em não ferrar e neste momento ja está no lixo...


Agarrar na chave que é usada para o bujon do carter para retirar o oleo do motor e retirar o bujon da caixa (chave mais á direita)





Mal comece a rodar, colocar o recipiente por baixo e desenroscar o resto



Deixar correr e esperar um bocado que escorra bem. Entretanto retirar o bujon superior da caixa (em plastico) que se retira á mão. Lamentavelmente esta foto não saiu bem como eu queria, espero que entendam...





Enquanto esperamos, podemos ir limpando o material.



Após bem escorrido, colocar o bujon da caixa no sitio bem apertado



Inserir o tubo da bomba de transvase no topo da caixa e a outra ponta na embalagem do oleo e começar o transvase dos 3L (não chega, devem ser uns 2,7 por aí...) até que a caixa comece a vasar. Quando começar a vasar é tapar em cima e pronto, está feito 

Espero que tenham entendido!

[MRC]

Excelente, vai-me ser muito útil!

[Gonçalo]

Faltava dizer que é preciso tirar a protecção do carter 

[Artur]

notas diferença ?

[Gonçalo]

notas diferença ?

Noto, caixa bem mais suave, antigamente notava um passar algo duro, agora está bem mais suave  mas tambem ainda pouco andei com o carro para tirar conclusoes finais 

[tiagojpt]

Bastante útil. Obrigado por partilhares!

Já agora, o óleo que retiraste dessa caixa tinha quantos km?

[Gonçalo]

Tinha 58mil km's. Sim estava bem negrinho, fiquei admirado mesmo.. 

[tiagojpt]

Então estava mesmo na altura. Eu acho que vou antecipar essa troca de óleo, mas tenho poucas esperanças de que melhore o tacto da caixa..

Em que situações notaste melhorias? Barulho a engrenar, facilidade de engrenar? Como ficou a engrenagem da 1ª sem estar totalmente parado?

[Gonçalo]

O MRC falava da engrenagem da 1ª sem estar parado á uns tempos, mas isso eu nunca tive problemas. Notei melhoria na engrenagem das mudanças e não se nota tanto aquele "áspero" da caixa, se é que me faço entender 

[ABSPower]

Mais um excelente tópico.
este vai me ser util.
Obrigado.

[tiagojpt]

O MRC falava da engrenagem da 1ª sem estar parado á uns tempos, mas isso eu nunca tive problemas. Notei melhoria na engrenagem das mudanças e não se nota tanto aquele "áspero" da caixa, se é que me faço entender 

Entendi, vou ver se trato de mudar o óleo da caixa, podes dizer o valor que pagaste por esses 3 litros? Foi à Renault que foste?

[Gonçalo]

O MRC falava da engrenagem da 1ª sem estar parado á uns tempos, mas isso eu nunca tive problemas. Notei melhoria na engrenagem das mudanças e não se nota tanto aquele "áspero" da caixa, se é que me faço entender 

Entendi, vou ver se trato de mudar o óleo da caixa, podes dizer o valor que pagaste por esses 3 litros? Foi à Renault que foste?

Tanto o oleo do carro como a valvolina veio de espanha, preços ja nao os tenho comigo 

Mais um excelente tópico.
este vai me ser util.
Obrigado.

Se o fizeres, investe numa bomba de transfega de 15€, as mais baratas como eu fiz podem dar asneira... 

[cesarperry]

Parabéns um bom DIY 5 STARS.
Já aprendes-te comigo ir a Espanha comprar os produtos hehehe...

[Gonçalo]

Parabéns um bom DIY 5 STARS.
Já aprendes-te comigo ir a Espanha comprar os produtos hehehe...

+-, foi através de um site 

[Caçoilauto]

Gonçalo

Bom DiY

Só um reparo quando efectuas esta operação convém mudar a anilha de esmagamento do bujon de esvaziamento.

Tal como disse a anilha faz vedação com o seu próprio esmagamento. Ou seja já tendo sido esmagada por aperto é provável que não tenha tanta estanqueidade como no seu primeiro aperto.

de resto tudo feito á profissional.