Os "Meus Renault"

[Gonçalo]

Eu na minha SCX farto-me de me despistar nas curvas porque aproveito as rectas para dar gás naquilo, contudo Artur, depois de estares uns 5 minutos naquilo, com uns quantos despistes à mistura, começas a dominar e andar depressa que nem fogo  mudanças de pista é que nao tenho na minha... J.C.Nogueira, como se processa isso? 

[Artur]

fazes pisca para a esquerda e ultrapassas duhhhhhhhhhhhhh

[Gonçalo]

Nem vou comentar isso que nao merece 

Mas pressuponho que de alguma forma automatica ou entao no comando, que possas alterar a agulheta de modo a passares de um lado para o outro, nao faz sentido ser um terceiro a fazer isso porque por exemplo para ires a box, abastecer, so tu sabes o momento oportuno (suponho eu...), mas tambem ainda nao consegui entender isso :S

[Artur]

ora vai lá ler o topico todo com olhos de ver ....

[Gonçalo]

Nao me terei feito entender e re-li e nao fiz mesmo... Referia-me no caso da SCX, que nao é digital, e pareceu-me entender que tambem se pode fazer a alteraçao de faixa certo? Anteriormente acho que o Daniel Nogueira so se tinha referido aos sistemas digitais naquilo de mudar, suponho 
É que a analogica é um bocado mais "arcaica" e nao me parece que veja aquilo a mudar de faixa tranquilo da vida 

Terei-me feito entender? 

[Artur]

pelo que percebi de um post do daniel , os comandos teem uma patilha que te permite mudar a agulha da pista , no momento da ultrapassagem ....

dai a minha referencia a ser necessario alguma pratica para andar com estes brinquedos , a nivel de timmings de fazer essas coisas

[Gonçalo]

Pois eu pensei é que esses comandos só fossem usados nas digitais  isto os leigos bem se questionam 
Com mudança de faixa deve ser preciso mesmo muita, so andar para a frente nao  a SCX que ali esta no chao conduz-se bem (ajuda o traçado da pista) 

[Artur]

pelo que percebi , são usados nas digitais

[Gonçalo]

Exacto, e eu queria saber é como é que se processa nas analogicas, nada melhor como o expert para me informar 

[J.C.Nogueira]

Olá Artur e Coolwater.
Nas analógicas não tem como mudar de faixa. Há sim a possibilidade de meter cruzamentos de faixa ou mesmo cruzamentos a 90º ( no mesmo nível) por configuração do traçado. A pit box das analógicas só fazem o abastecimento dos depósitos (assim obrigando os maiores aceleras, a controlar melhor o consumo ou já sabem que vão perder tempo a abastecer), parando frente ao posto de abastecimento.
Nas Digitais os punhos (comandos) têm um botão que ao ser acionado dão ordem ao carro, para que na agulha a seguir a pista mude a calha, e assim o carro vai para a outra faixa, ou vai às boxes para abastecer ou cumprir uma penalização.
Qualquer outra dúvida digam e terei o maior prazer em esclarecer.
Cumprimentos de

[J.C.Nogueira]

Olá.
Cá está mais um Renault a 1/32.
Renault Sport Megane #21 conduzido por M. Cheruy.

É analógico da Ninco e no meu parque tem o #141.
Espero gostem.
Cumprimentos de

[Artur]

esse megane está excelente

[ABSPower]

Lindo esse megas.

[J.C.Nogueira]

Olá Artur.
Obrigado pela atenção prestada.
Há imensas decorações deste megane, mas esta foi a minha primeira escolha.
Cumprimentos de

[J.C.Nogueira]

Olá ABSPower.
Obrigado pela atenção prestada.
Dá-lhe muito "poder" só de olhar, com estas cores bem sóbrias.
Cumprimentos de