Autor Tópico: Laguna II - fase I  (Lida 38036 vezes)

Offline Artur

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Re: Laguna II - fase I
« Responder #45 em: 16 de Junho de 2011, 01:07 am »
ahhhhhhhhhhhhhhh tá explicado então

Offline deathophobia

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Re: Laguna II - fase I
« Responder #46 em: 16 de Junho de 2011, 10:03 am »
não e difícil fazer 10.000 por ano...  a minha é do 03/03 comprei em 97 com 90.000 fazia uma media de 20.000 por ano. depois de a comprar em 97 ate agora em 2011 tem 120.000, media de 10.000 por ano...

mas como tenho 2 carros ela nem sempre anda e dorme na rua...

 :assobio: :assobio:

Offline urui

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Re: Laguna II - fase I
« Responder #47 em: 16 de Junho de 2011, 10:10 am »
É uma pena que assim seja...de qualquer forma oferta em carros usados é coisa que não falta, se não tens pressa procura com calma e faz o melhor negocio! Alguma coisa já sabes...
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Offline deathophobia

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Re: Laguna II - fase I
« Responder #48 em: 16 de Junho de 2011, 10:20 am »
ups...  um pequeno erro...  onde digo 97 é 2007...

 :spleep: :spleep:

Offline Amilcar Rocha

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Re: Laguna II - fase I
« Responder #49 em: 16 de Junho de 2011, 14:19 pm »
Os km da carrinha ate podiam não estar aldrabados, dou o meu exemplo que comprei um carro com 173000km e mais uns positos e vendi o dois anos e meio depois com 194000, sendo que no ultimo ano andei mais com ele. A pessoas que ate não andam muito, em compensação o meu do trabalho com 2 anos já vai com quase 80000.

Mas de qualquer maneira pela descrição do carro é melhor continuares a procura.  :wink:

Offline urui

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Re: Laguna II - fase I
« Responder #50 em: 16 de Junho de 2011, 15:03 pm »
ficamos sempre de pé atrás em relação ao ano/quilometro mas por vezes é como tudo...já fiz entre 40 a 50.000 por ano agora faço 16 por dia e não é todos os dias...isto dá o quê...tipo nada.
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Offline imendes

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Re: Laguna II - fase I
« Responder #51 em: 12 de Julho de 2011, 11:51 am »
Boas, eu comprei o meu Laguna II ph1 de Junho de 2003, em Outubro de 2010. Tinha 94.000 km. Já tinha mudado a distribuição. O carro estava impecável em termos de pintura, interiores, etc. Ainda tinha os pneus de origem e ainda dão para rolar muito. Era de um reformado bancário. Carro de garagem. Nunca deu qualquer problemas, mas quando o comprei, passado 2 meses precisou logo de mudar os suportes do motor, pois este vibrava muito em velocidades elevadas. Mudei também a parte flexível do tubo de escape, devido ao barulho que esta fazia. Até aqui nada de grave. O pior foi quando o leitor de cartões deu o berro. Introduzia-se o cartão e 'nem ai nem ui'. Como tenho dois cartões tentei o outro, mas nada. Tirei o leitor para fora e desliguei e liguei a ficha azul. Sei que algumas vezes bastou fazer isto em alguns lagunas. Desliguei a bateria e voltei a ligar, mas nada.
A próxima 'tarefa' é verificar o fecho da porta traseira direita. Ao fechar faz um barulho estranho. Parece que está perra.
Fora estas 'gosmazitas', tudo bem. Mudo o óleo (5W40) e filtros aos 10.000 km. Neste momento tem 114.000 km. Vamos lá ver se tenho sorte com este...

Offline carlosjcm

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Re: Laguna II - fase I
« Responder #52 em: 12 de Julho de 2011, 11:58 am »
Pneus de origem?? E com esses kms todos hmm acho estranho assim também quero pneus desses  :dance:

Offline Hardcore

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Re: Laguna II - fase I
« Responder #53 em: 12 de Julho de 2011, 12:00 pm »
Eu tenho esse motor no meu Megane com 140 000 km e até agora problemas de motor zero, tive que mudar a poli do alternador/cambota que entregou a alma ao criador, ja mudei um rolamento, um elevador do vidro, e o mais dispendioso foi a UCH que controla o fecho central/sistema mãos livres.
Eu também mudo o oleo de 10 em 10 mil km e também o 5w40 BP visco 7000 100% sintetico, é meio caminho para uma boa conservação do motor, turbo etc.

Offline imendes

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Re: Laguna II - fase I
« Responder #54 em: 12 de Julho de 2011, 12:11 pm »
Eu tenho esse motor no meu Megane com 140 000 km e até agora problemas de motor zero, tive que mudar a poli do alternador/cambota que entregou a alma ao criador, ja mudei um rolamento, um elevador do vidro, e o mais dispendioso foi a UCH que controla o fecho central/sistema mãos livres.
Eu também mudo o oleo de 10 em 10 mil km e também o 5w40 BP visco 7000 100% sintetico, é meio caminho para uma boa conservação do motor, turbo etc.

Pronto, está bem... já estão um pouco gastos, mas ainda dão para mais algum tempito.

Esqueci-me de dizer que é um 1.9 dci 120cv Privilége.

Offline imendes

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Re: Laguna II - fase I
« Responder #55 em: 12 de Julho de 2011, 14:44 pm »
Pneus de origem?? E com esses kms todos hmm acho estranho assim também quero pneus desses  :dance:

Pois... de facto não me expliquei bem. O que quis dizer com 'de origem' foi quando comprei o carro. De facto, uns pneus que durassem 90.000 km era obra. Trazia os Michelin Primacy.

Offline Bruny

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Re: Laguna II - fase I
« Responder #56 em: 12 de Julho de 2011, 16:27 pm »
Pneus de origem?? E com esses kms todos hmm acho estranho assim também quero pneus desses  :dance:

Pois... de facto não me expliquei bem. O que quis dizer com 'de origem' foi quando comprei o carro. De facto, uns pneus que durassem 90.000 km era obra. Trazia os Michelin Primacy.

Não é obra... Só vi uma pessoa a fazer tal proeza, o pai de um amigo meu e foram os 4 completamente ao ar! ;)
Foi num Ibiza mas o pneu não era desportivo...

Offline RenaultTurbo

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Re: Laguna II - fase I
« Responder #57 em: 14 de Julho de 2011, 11:30 am »
Os pneus do Scenic cá de casa duraram uns 66 mil km e 10 anos :grin: mais que isso também é complicado :tongue:

Offline tvaz

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Re: Laguna II - fase I
« Responder #58 em: 14 de Julho de 2011, 12:13 pm »
conheço um Saxo que tem pneus com 100.000 e por incrivel que pareça ainda nao estao nas lonas...

Offline urui

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Re: Laguna II - fase I
« Responder #59 em: 14 de Julho de 2011, 20:41 pm »
conheço um Saxo que tem pneus com 100.000 e por incrivel que pareça ainda nao estao nas lonas...
Isso não são pneus...são cilindros de plástico.
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