Novo Espace V

[RenaultTurbo]

Por acaso já vi mas foi a sair do camião na Venda Seca

Tenho tanto tempo para passear que acho que tenho que ir averiguar essa Espace

[Lipe]

Lá junto à venda Seca até costumo ver duas a andar.

No outro dia uma dessas carrinhas estava a ir para o Lagoas Park, lá para a sede.

[Caçoilauto]

Bem esta nova espace têm um cartão cor de pérola cada vez mais me convence que é carro de gaja

[Rui]

e um sistema espectacular de rebater os 3 bancos traseiros.

[MauroTM]

Haja espaçooo

[Rui]

Ora bem, passadas algumas semanas depois do Renault Passion Days, vou escrever aqui algumas considerações sobre o Espace V.

-Estética: Sinceramente muito melhor ao vivo que em fotos, apesar de uma traseira um pouco estranha.
-Interior: Já se falou do sistema peculiar de rebatimento dos bancos traseiros. Está carregado de mariquices e até o R-Link, aqui na versão 2, tem aquelas tretas de "alterar o som do motor" para além do resto. Achei muio bem integrado na consola central e com a vantagem dos comandos de climatização serem àparte do tablet. Muitos espaços para enfiar tralhas, 5 poltronas individuais com multiplos ajustes e uma qualidade de construção e materiais não muito normal num Renault actual.
-Sistema 4 Control: Fiz um pequeno teste e não notei nada de especial, para além de uma boa capacidade de virar em zonas apertadas. Foi um percurso curto e sem hipótese de esticar na velocidade.
Test Drive: 2 voltas no autódromo com o 1.6 dCi Bi Turbo de 160 cv numa versão Initiale Paris. e não é que o cangalho surpreendeu pela positiva? Para o tipo de carro que é, tem um comportamento de bom nível e apesar de estar muito bem insonorizado e filtrado, as sensações ao volante foram boas pois tem um chassis muito "comunicativo". Conforto é de topo assim como o preço deta versão, a ultrapassar os 54.000€.

Agora é a parte em que vou ser crucificado.
A Caixa automática EDC. Aqui na sua versão mais recente e muito sinceramente gostei. Claro que se pode usar o comando sequêncial, mas neste tipo de carro feito para rolar sem stress, pareceu-me que funcionava muito bem, fazendo as trocas de velocidade sempre que era mesmo necessário e sem comportamentos estranhos.

[RenaultTurbo]

Já andam a tratar da falta do 2.0dci

! No longer available

[mingos]

Bem, fui fazer um test drive a Aveiro à carrinha e digo-vos, estou decepcionado.

Não gosto:

• motor 1.6 de 160cv - uma miséria. Não puxa, responde mal, recupera mal. Uma treta. E eu conduzo a porra de um 1.9 de 120 cv...
• da falta de espaço geral então os 3ºs bancos são uma tristeza
• da carrinha ser mais baixa no interior
• tecnologia - é ridícula a quantidade de opções e é tudo complicado de usar, se soubessem a trabalheira que dá tirar o aviso sonoro dos sensores de "distáncia"...
• as tretas desnecessárias como as luzes de ambiente reguláveis. Pode "vender o carro" mas no dia-a-dia é uma treta que ninguém vai usar
• conforto - ou devo dizer, a falta dele. A suspensão é dura demais. Esperava que em piso irregular assimilasse as irregularidades muito melhor. Quase igual à minha. Quase.
  
• consumos, médias de 7 em estrada, sem urbano e com 3 adultos. Parece demais. Já se pedia mais eficiência destes novos motores

Agora para não dizerem que só falo mal, eis o que gosto:

• estética geral - é sem dúvida um carro bonito. Não tem aquele aspecto de canhão que a minha tem, é um SUV cruzado com um monovolume. Parece um conceito interessante
• posição de condução - os ajustes podem ser feitos em todas as direcções (altura, comprimento, profundidade do volante). É impossível não achar a "nossa" posição de condução
• qualidade dos interiores - estamos habituados a ver a Renault associada a interiores fracos, com materiais duros e de má qualidade. A Espace que experimentei era um luxo. Tudo top, nada a dizer (excepto talvez a manete das mudanças, mas isso é ser mesquinho)
• gadgets que ajudam - a câmara traseira é top. Mesmo assim consegui estacionar mal  . Depois o opcional de estacionar sozinho (não experimentei), faróis auto... etc. Coisas que ajudam.

No geral é um carro agradável, mas decepcionou-me em muitos aspectos. Esperava um carro mais ágil, mais forte, mais robusto, com habitabilidade qb, enganei-me. E a Maria também não gostou. Acho muito mais interessante o conceito da minha Espace, mas sei que vai desaparecer, o que é uma pena.

Se alguém tenciona largar 45.000€ na carrinha, pense bem. Além disso, a nova Scenic chega em Janeiro de 2017, portanto se calhar pode valer a pena esperar (embora me tenham dito que o conceito é igual e os preços muito próximos).

[FastR]

Eu por acaso discordo completamente.

Por 40/45.000€ acho que a Espace é uma das melhores escolhas do mercado para quem tem mais de 2 filhos. Por esse preço trazes uma carrinha do segmento C premium despida, enquanto que a Espace é uma carrinha/SUV/MPV muito completa.

O motor sim podia ser mais enérgico, mas acho que tem um andamento aceitável, e se não anda mais é porque a Espace é um autocarro com quase 5 metros!

De qualquer das formas a Renault está já a desenvolver o motor 2.0 dCi para introduzir na Espace, no Talisman e no Koleos.

[Kovinha]

Só acho é que se compra gato por lebre, quando por pouco mais dinheiro compra-se uma carrinha de outra marca, mas com um motor 2.0

Em termos estéticos, ou não tivessemos a falar da Renault, a carrinha está muito bem conseguida, mas depois teremos de avaliar o resto...

Ainda na segunda na Renault Boavista me disseram isto: "no Verão quantos Renault's vês na berma encostados?! Muito poucos ou nenhum...Porque será?" E é bem verdade...

[Dom]

Eu acho piada é às opiniões diferentes nesta página lool

[FastR]

Só acho é que se compra gato por lebre, quando por pouco mais dinheiro compra-se uma carrinha de outra marca, mas com um motor 2.0

Em termos estéticos, ou não tivessemos a falar da Renault, a carrinha está muito bem conseguida, mas depois teremos de avaliar o resto...

Ainda na segunda na Renault Boavista me disseram isto: "no Verão quantos Renault's vês na berma encostados?! Muito poucos ou nenhum...Porque será?" E é bem verdade...

Não percebi

Por esse preço compras uma carrinha 2.0, mas há mais vida para além da cilindrada do motor, a Espace é um SUV/MPV espaçoso e versátil com muito equipamento, tecnologia conforto, etc..

[RenaultTurbo]

Como não é um carro de características desportivas o 1.6dci chega bem.

[Kovinha]

Não percebi

Por esse preço compras uma carrinha 2.0, mas há mais vida para além da cilindrada do motor, a Espace é um SUV/MPV espaçoso e versátil com muito equipamento, tecnologia conforto, etc..

Eu sou sincero: acho a Espace bonita (vejo uma todos os dias à porta do trabalho), mas contínuo a ser mais conservador e acho que mais rapidamente compraria uma Sharan 2.0 TDi de 150cv do que a Espace com o motor 1.6dCi...

O que quis dizer com a conversa das avarias, é que toda/muita/bastante gente se queixa que a Renault é uma treta, que não presta e o diabo a 4, mas o que é certo que na berma das estradas, eu pelo menos nunca vi nenhum Renault, mas ontem à tarde a caminho de casa vi uma Audi A6 em cima do reboque

[FastR]

Já se sabe que para o típico tuga o que é alemão é sempre superior. Enfim.

Em relação à cilindrada, eu percebo isso, e por essa  é que a Renault vai lançar o 2.0 dCi.