Ajuda para desmontar Clio Comercial

[NAF]

Boas,

Estou a desmontar o interior do meu clio soc. de 12/2001,

uma das coisas que não estou a conseguir, é a "chapa" não sei o que lhe deva chamar,

onde aperta a grelha de separação do compartimento de carga.

Não encontro pontos de aperto, estará apertado por baixo da viatura???

Já agora se houver alguma informação sobre como desmontar o tablier tb agradeço.

Aguardo umas dicas,

Obrigado

NAF

[aderito.brother]

Boas, terás de retirar os pilares onde estão os cintos de segurança e os laterais onde pousa a chapeleira, junto aos vidros traseiros. Aí conseguirás o acesso que falas..

Relativamente ao tablier, ele divide-se em dois.

A parte de cima é necessário retirar os frisos, e atrás deles, tens parafusos pra tirar. 4 no total.

Na lateral, com as portas abertas, tens dois em plástico. Aí, convém retirares os pilares de plástico porque está a fixar a parte superior do tablier.

Retiras a tampa entre o volante e o quadrante. Tens aí mais dois parafusos.

E nas grelhas de ventilação para o pára-brisas, tens mais 3.

Depois é puxá-lo para o interior para tirá-lo do sítio e fazê-lo sair pelo lado do passageiro.

E está feito!

Se precisares de fotos, avisa, que também se arranja..

[Rui]

Já que vais desmontar, era de valor tirar fotos de todo o processo e fazer um DIY.
Pode sempre ser útil a alguém.

[NAF]

Em relação ao tablier se me poderes arranjar as fotos agradeço-te imenso.

No que toca á tal chapa onde apoia a rede, eu já desfardei tudo atrás nos pilares dos cintos só não tirei o plástico de baixo e sinceramente não encontro o ponto de fixação, apenas me dá a ideia que é por baixo da chapa, na parte que faz de piso.

Será que me consegues explicar melhor onde ficam as fixações?

Obrigado.

Boas, terás de retirar os pilares onde estão os cintos de segurança e os laterais onde pousa a chapeleira, junto aos vidros traseiros. Aí conseguirás o acesso que falas..

Relativamente ao tablier, ele divide-se em dois.

A parte de cima é necessário retirar os frisos, e atrás deles, tens parafusos pra tirar. 4 no total.

Na lateral, com as portas abertas, tens dois em plástico. Aí, convém retirares os pilares de plástico porque está a fixar a parte superior do tablier.

Retiras a tampa entre o volante e o quadrante. Tens aí mais dois parafusos.

E nas grelhas de ventilação para o pára-brisas, tens mais 3.

Depois é puxá-lo para o interior para tirá-lo do sítio e fazê-lo sair pelo lado do passageiro.

E está feito!

Se precisares de fotos, avisa, que também se arranja..

[NAF]

Realmente lembraste-te bem, mas como nunca tinha pensado nisso e sou muito apressado desmontei tudo atrás sem realmente fazer umas fotos. Já agora desculpa a ignorância mas o q é um DIY???

Cumps.

Já que vais desmontar, era de valor tirar fotos de todo o processo e fazer um DIY.
Pode sempre ser útil a alguém.

[Artur]

DIY - Do It Yourself , ou seja , faça voce mesmo

[salazar]

Essa chapa está fixada por 4 parafusos (salvo erro, chave 18) e dois bocados de cola.

2 dos parafusos estão de lado (salvo erro, na versão de passageiros, é onde está o aperto inferior dos cintos laterais) e para aceder é necessário retirar os forros laterais da bagageira.

Os outros 2 estão na parte traseira da chapa. É necessário retirar 2 tampas circulares de plástico para aceder.

Tanto os primeiros 2 parafusos, como as tampas estão pintadas à cor da carroçaria.

Os dois bocados de cola estão localizados na parte da frente da chapa e colam a chapa ao fundo do carro. Se a chapa nunca foi tirada, vai dar um bocadito de trabalho a descolar.

[NAF]

Boas,

Obrigado Salazar, vinha cá para actualizar a info dizendo que tinha descoberto os dois parafusos por baixo das tais tampas,
uma vez que eu ai inicio pensava que essas tampas eram soldadas, ontem á noite decidi forçar com uma chave de fendas
e realmente saíram as tampas e logo descobri os parafusos.

Os do lado também já tinha tirado porque uma vez que retirei as forras descobri-os logo.

Agora os pedaços de cola é que que me andavam a moer o juizo,
vim agora da garagem e mais uma vez não dei com o gato mas realmente os pontos onde sinto a chapa agarrada coincidem com o que informas, agora já tou certo do que se trata, amanhã já vou conseguir retirar essa dor de cabeça.

Obrigado mais uma vez!

Já agora pode-se alterar a grelha de separação por outra de outro tipo, ou até mesmo por um vidro de acrilico, sem que isso venha a dar problemas???


Cumps.

Essa chapa está fixada por 4 parafusos (salvo erro, chave 18) e dois bocados de cola.

2 dos parafusos estão de lado (salvo erro, na versão de passageiros, é onde está o aperto inferior dos cintos laterais) e para aceder é necessário retirar os forros laterais da bagageira.

Os outros 2 estão na parte traseira da chapa. É necessário retirar 2 tampas circulares de plástico para aceder.

Tanto os primeiros 2 parafusos, como as tampas estão pintadas à cor da carroçaria.

Os dois bocados de cola estão localizados na parte da frente da chapa e colam a chapa ao fundo do carro. Se a chapa nunca foi tirada, vai dar um bocadito de trabalho a descolar.

[salazar]

Desconheço o que a legislação diz em relação ao uso de acrilico. O que te posso dizer do ponto de vista da sua utilização é que é uma grande merd*! Sobretudo com o sol. É mais um "vidro" para se limpar. E se se andar com o vidro aberto ainda é pior! E risca-se muito facilmente. Para além de que, quando o sol está baixo, os reflexos não deixam ver nada.

Se não gostas dessa grade, podes usar as com desenho rectangular como se vê nos Clios comerciais importados. Desde que não passe um cubo com 5 cm de aresta é legal.

[Lipe]

Desconheço o que a legislação diz em relação ao uso de acrilico. O que te posso dizer do ponto de vista da sua utilização é que é uma grande merd*! Sobretudo com o sol. É mais um "vidro" para se limpar. E se se andar com o vidro aberto ainda é pior! E risca-se muito facilmente. Para além de que, quando o sol está baixo, os reflexos não deixam ver nada.

Se não gostas dessa grade, podes usar as com desenho rectangular como se vê nos Clios comerciais importados. Desde que não passe um cubo com 5 cm de aresta é legal.

Ou como os astras comerciais, mais parecia um rollbar com uma grade no meio 

[leandro]

não sei a lei ao certo mas ainda vou basculhar o disco do pc que berrou, pois ja tive uma ibisa comercial e fiz a alteração tirando o acrilico e colocando do genero do ibisa de 95+/- e tive a carrinha apreendida na altura pela brigada fiscal numa operaçao stop...
foi uma carga de problemas mas com umas cunhas e como tinha tudo de origem guardado em casa troquei lá e trouxe o carro...
se encontrar os decretos de lei coloco aqui...

[NAF]

Pois, qdo falei em acrilico foi por uma questão de dar exemplo de um material diferente, até pq eu acho muito mais perigoso em caso de acidente, mas por exemplo outro tipo de rede mais atractivo esteticamente.

Por exemplo os puntos pelo que me lembro e os próprios clios têm redes com com formato rectangular e parece-me que mais largos do que 5cm², talvez seja ilusão optica.

Acho que vou alterar para uma rede dessas. Mas será que na inspecção não chateiam?

[NAF]

Isso é que era excelente!!!

não sei a lei ao certo mas ainda vou basculhar o disco do pc que berrou, pois ja tive uma ibisa comercial e fiz a alteração tirando o acrilico e colocando do genero do ibisa de 95+/- e tive a carrinha apreendida na altura pela brigada fiscal numa operaçao stop...
foi uma carga de problemas mas com umas cunhas e como tinha tudo de origem guardado em casa troquei lá e trouxe o carro...
se encontrar os decretos de lei coloco aqui...