Barulho do alternador

[rodrigopt]

Viva,

Então venho aqui com uma questão que desde à uns tempos para cá me anda a "preocupar" um pouco.

De manhã quando o carro está frio, meto-o a trabalhar e ouve-se bastante o alternador a trabalhar (não é bem a chiar mas sim parece que está a trabalhar em seco).
Após o carro estar quente este mesmo barulho deixa de ser tão audível.

De notar que o carro tá com praticamente 153.000km em cima, pelo que, já começam a pesar...

A minha questão agora prende-se no seguinte, existe alguma maneira de aquilo deixar de fazer aquele barulho?
Compensa a reparação?
Ou mais vale arranjar um novo (ou reconstruido se existir) e trocar?

Tenho receio que um dia destes ele entregue a alma ao criador e fico apeado..

Obrigado..

[Artur]

sabão azul e branco na correia , experimenta e depois diz se melhorou

[Lipe]

O Clio III da minha amiga também anda assim (com 35mil km e de 2006).

Mas este não me parece que seja a correia. Tenho de ir ver isso com ela.

[urui]

Se for da correia o sabão vai fazer desaparecer o barulho, pelo menos temporariamente, com esses Km pode ser a polí da cambota, como é vulcanizada acaba por se estragar, mete o carro a trabalhar e vê se a polí tem oscilações.

[rodrigopt]

Obrigado pelas dicas!

Vou ter em consideração estas hipóteses, depois dou feedback.

Primeiramente vou tentar o sabão azul e branco, depois vou então confirmar essa situação da poli...

Caso seja a poli da Cambota, é coisa cara?

[Artur]

cheira me mais a correia ou rolamento do alternador que a poli da cambota

[rodrigopt]

Fui agora verificar e não faz o barulho que costuma a fazer quando o carro está frio, no entanto, acho que o barulho do alternador é mais audível do que era suposto...

Já me tinham também falado no rolamento do alternador, se for isso até pode ser que não seja coisa muito dispendiosa..

[CARLOS PASSOS]

penso k ja tive esse mesmo problema e tive que mudar rolamento, correia, e bomba da agua...mais carregamento do ac e ficou por 270 euros com mão de obra num clio II 1.2 16v o mecanico disse me que montaram a anterior correia mal montada

[Xmarine]

Aponto para a polie do alternador.

Como já foi dito ela é vulcanizada e acaba por se desgastar...conheço um motor dci que partiu a conta disso.

Ha umas polies da concorrência que são de metal maciço. Duram toda a vida, mas como não absorvem algumas normais vibrações, acabam por sobrecarregar os rolamentos do alternador.

[rodrigopt]

Partiu o motor??

Desconhecia que podia originar tal coisa...

E o facto de se ouvir mais quando o carro está frio? é normal devido a estas situações que foram referidas?

[Xmarine]

Sim. polie desfeita, correia a solta, enrolou-se na correia de distribuição, correia de distribuição parte...motor = lixo 

[rodrigopt]

Ah sim, faz sentido realmente

Para ver se é a polie, obriga a tirar o alternador do sitio?

[Xmarine]

Se conseguires ver o estado da borracha, é na boa

[rruuii_]

Ora esta é precisamente a minha area

rodrigopt é quase a 95% problema na polie do alternador (a que artur chama de polie da cambota), existe sem dúvida na concorrencia, a polie que o Xmarine falou toda em metal maciço ( +/-30€ + iva ) mas a concorrência também as têm vulcanizadas em borracha ( +/-70€ + iva ).

No teu perfil não indica de onde és, senão poderia dar-te uma mão cheia de contactos onde podes passar a comprar ou a trocar a dita cuja.

Qualquer coisa avisa ou manda PM.

Cump

[urui]

isto já está a ficar um pouco confuso, então vamos por partes.
pode ser:

A correia do alternador
O rolamento do alternador
A poli da cambota

É que eu já estou a ver chamar alhos aos bugalhos...

Se for correia - não vamos considerar uma reparação, mas, colocas um pouco de sabão azul e branco nas pistas da correia e se o barulho parar confirmasse o problema da correia, pode ser a correia gasta, ou laça.

Se for do rolamento do alternador - Aqui eu não tenho a certeza, corrijam-me se estiver enganado, tirar a correia e rodar o alternador á mão, ou, e aqui é que não tenho certeza colocar o carro a trabalhar sem correia no alternador. Com isto podemos ver se o barulho vem do alternador ou não, e se sim, mandar reparar ou substituir.

Se for da poli da cambota - Colocar o carro a trabalhar e verificar se a poli ao trabalhar faz oscilações, se sim substituir a poli da cambota, podes também abrir a forra da cave de roda e ficas com a poli mesmo á frente dos olhos (esta sim é a poli que é vulcanizada, se existe ou não polis maciças eu não sei, mas a aconselhada é a vulcanizada por causa das vibrações e nunca lhe ouvi chamar poli do alternador)