MOTOR GRIPADO AOS 67.000km

[scenick]

Ok, percebi o recado, desculpem lá meter-me na conversa

[Rui]

Ok, percebi o recado, desculpem lá meter-me na conversa

Esta é uma daquelas que eu não compreendo...

[RenaultTurbo]

Vá vamos fazer como o futre e continuar concentradissimos no assunto em si.

Não interessa agora muito mas só para revelar que a Mercedes Vito cá de casa queimou a junta da cabeça pela 3ª vez para além do turbo novo que levou á cerca de 2 anos e também problemas com cilindros etc enfim mariquices de ter um Mercedes como viatura de trabalho

[leandro]

Fiquei especialmente chateado por a oficina da Renault me ter dito que este problema nesta série de motores está identificado pela Renault e deve-se a uma má concepção dos encaixes dos  malditos bronzes, que foi corrigida em versões posteriores.

quem deu esta informação , é parvo , estupido , otario , etc e por ai fora ..... alem de mentiroso . e confronto quem disse isso para me dizer isso na cara


 Se têm um motor 1.5dci de 2003/2004 vale a pena passar por uma oficina da Renault para perguntar se o vosso motor é da série com a má concepção dos bronzes.

completamente errado , absolutamente mentira , nunca na vida nem em parte nenhuma do mundo . alias , está o exemplo do drakullae que é de 2007 ou 2008

Abraço e felicidades

o meu de 2003 e com cerca de 237000kms "reais", pelo que sei levou um turbo aos 90.000 e quer é estrada...

[Gonçalo]

Ok, percebi o recado, desculpem lá meter-me na conversa

Tenho 2 hondas em casa e nenhum foi chamado para nada, e têm ambos um problema crónico que a marca reconhece se lá fores, que é o problema nas torres de suspensão dianteiras, caracteristico dos carros hondas montados em Inglaterra...

[tiagojpt]

Ok, percebi o recado, desculpem lá meter-me na conversa

Tenho 2 hondas em casa e nenhum foi chamado para nada, e têm ambos um problema crónico que a marca reconhece se lá fores, que é o problema nas torres de suspensão dianteiras, caracteristico dos carros hondas montados em Inglaterra...

Já agora, qual e o problema das torres?

[Gonçalo]

Ok, percebi o recado, desculpem lá meter-me na conversa

Tenho 2 hondas em casa e nenhum foi chamado para nada, e têm ambos um problema crónico que a marca reconhece se lá fores, que é o problema nas torres de suspensão dianteiras, caracteristico dos carros hondas montados em Inglaterra...

Já agora, qual e o problema das torres?

O topo do amortecedor range no seu topo, seja em lombas, seja a virares a direcção de um lado para o outro

[Black Phoenix]

Ok, percebi o recado, desculpem lá meter-me na conversa

Tenho 2 hondas em casa e nenhum foi chamado para nada, e têm ambos um problema crónico que a marca reconhece se lá fores, que é o problema nas torres de suspensão dianteiras, caracteristico dos carros hondas montados em Inglaterra...

Já agora, qual e o problema das torres?

O topo do amortecedor range no seu topo, seja em lombas, seja a virares a direcção de um lado para o outro

Resolve-se bem substituindo os topos dos amortecedores por rigidos.

[drakkullae]

Obrigado caçoilauto...

[drakkullae]

Bem meus amigos,
Para encerrar, espero eu, este tópico, que tanto já deu que falar, não só por mim, venho com alguma alegria minha informar da conclusão relativa aos muitos mails e cartas trocadas com a Renault Portugal.
Hoje logo de manhã cedo, ligaram-me da Multiauto Évora informando da última proposta da Renault Portugal.
Bom, de um orçamento inicial de 3.622€ que teria que assumir integralmente, a Renault Portugal vai comparticipar com sensivelmente 35%.
Tenho a agradecer muito à equipa da Multiauto de Évora  que ajudaram bastante neste desfecho, não obstante os vários mails e cartas trocados entre mim e a Renault Portugal.
Visto isto, creio que dentro em breve terei a minha FR de volta ao asfalto...   
 

[urui]

Ainda é uma quantia alta no final, mas podia ser pior!!! Pensa assim, vais ter o mesmo carro novo pela segunda vez!! 

[Artur]

tendo em conta que está fora da garantia e com a ultima revisão fora da marca , julgo ser uma comparticipação acima do esperado

[Caçoilauto]

Afinal sempre vale a pena tentar expor calmamente os problemas aos representantes.


Boa sorte com a máquina no regresso ao asfalto. 

[Gonçalo]

Ok, percebi o recado, desculpem lá meter-me na conversa

Tenho 2 hondas em casa e nenhum foi chamado para nada, e têm ambos um problema crónico que a marca reconhece se lá fores, que é o problema nas torres de suspensão dianteiras, caracteristico dos carros hondas montados em Inglaterra...

Já agora, qual e o problema das torres?

O topo do amortecedor range no seu topo, seja em lombas, seja a virares a direcção de um lado para o outro

Resolve-se bem substituindo os topos dos amortecedores por rigidos.

Já foram ambos substituidos mais que uma vez ao abrigo da garantia e te garanto que não ficou resolvido.

[drakkullae]

Afinal sempre vale a pena tentar expor calmamente os problemas aos representantes.


Boa sorte com a máquina no regresso ao asfalto. 

Com os representantes (Multiauto Évora) não tenho nada a apontar... Pessoal 5* e que tem toda a minha consideração, sempre assim foi.
Quanto à marca... não foi assim tão calmamente...