Amortecedores da frente

[youresocool]

Aconselho-te vivamente a procurar uma oficina decente para a manutenção geral do teu carro. Para os amortecedores existem casas específicas que à partida irão prestar um melhor serviço.

Na Renault levas um tombo grande na carteira. Os amortecedores até nem estão caros, tendo em conta o local, mas o preço dos foles e valor da mão-de-obra é complicado.

A Norauto é daqueles locais para quem percebe pouco do assunto, neste caso, de mecânica. Uma intervenção mais cara que na marca diz tudo.

Amortecedores - 72€ o par
http://www.mister-auto.pt/pt/amortecedores-dianteiros/kyb-633708_g900001_a085633708.html

Foles direcção - 6.69€
http://www.mister-auto.pt/pt/jogo-de-foles-direcc-o/trw-jbe136_g195_a161JBE136.html

[Gonçalo]

e muito honestamente monroe não é de todo dos melhores amortecedores que podes colocar

[Kovinha]

Eu pelo menos tenho noção que a Norauto é "mais indicada" para problemas gerais de mecânica: revisões, troca de calços de travão, algum problema de correia de distribuição...Nessa matéria é muito dificil inclusivé combater os preços deles, havendo so a Midas...

Assim como conheço pessoas que já se assustaram com o valor que a Midas lhes levou para colocar pneus...Para isso existem dezenas de casas especializadas, com preços bastante melhores...

Quanto aos amortecedores: Monroe vive da fama adquirida 

[rmoura]

Até hoje, a Norauto nunca me conseguiu fazer um bom preço. Até mesmo a revisão pediam um valor mais caro que a marca. E se eu fosse lá agora com este orçamento, pagava muito mais. Eles só indicaram um amortecedor e uma montagem.

Ps: Já fiz a troca dos amortecedores. Foram uns Kyb. Foi necessário apenas um fole de direcção, o outro estava novo. Descobri foi um problemazito, que tenho que resolver dentro em breve (estava a necessitar do carro). Um eixo do rolamento traseiro lixado. Bem estranhava o barulho, mas estava a pensar ser do escape.

[JPCAB]

A feuvert por acaso caiu-me nas minhas boas graças..tem que se estar atento evidentemente..mas estão competitivos em termos de preços seja em que area for.

[Kovinha]

Oh moura, não sei de onde tiraste essa ideia: reparações na marca mais baratas do que na Norauto??????!!!!!!

Queres um caso concreto: tenho de fazer daqui a pouco tempo a revisão no meu C2, a dos 80000kms, onde tenho de mudar filtro do óleo e habitáculo e óleo do motor...Na Norauto pediram-me 82€, mas o preço do óleo que vou colocar ao meu gosto, enquanto na Citroen ronda os 180€ e lá com uns vale de desconto da treta que eles dão...

[Alex Bento]

Malta. Arranjei uma loja no Beato (a PneuBeato) que tem para o meu Megas amortecedores para a frente Koni STR.T por 169.3€ o par já com IVA. Também vi lá as pastilhas e os discos da EBC por um preço muito bom, mas esses têm de ficar para mais tarde. Acham que vale a pena pôr Koni no meu carro? Praticamente só ando em estrada razoavelmente boa (tirando os buracos na 2ª circular). Um dos amortecedores já está a babar e a diferença de amortecimento(teste feito na pneubase na fervença) dos 2 já é muito alta para o carro passar na IPO.

[JPCAB]

pessoalmente escolheria amortecedores o mais idênticos possíveis aos originais em todas as suas caracteristicas

[voiager]

 Boas!


 Posso dar a minha opinião

... Existem varios tipos de amortecedores, e marcas de. Temos um conjunto se situacões físicas na suspenção dos carros principalmente na boa conjugação do amortecedor/mola. A regulação em altura do carro é feita a partir de uma mola, helicoidal ou cilindrica, barra de torção, lamina ou folha, camara pneumatica...Os renault nunca foram carros com uma estrutura muito rija, daí a suspensão absorver mais, também. Acho os renault muito lentos na recuperação do amortecedor, ou seja a recuperação da altura do carro ao solo. Poderá ser pelo tipo de amortecedores que equipam estes carros. Tem beneficios no comforto e malefícios na estabilidade em curvas que tenham irregularidades no piso ou juntas elásticas, por exemplo, mas o tipo de amortecedor aconselhado é sempre o mais parecido com o original!


Eu gosto dos bilstein, kyaba, Koni, mas para os renault não sei como vem o amortecedor em termos de rigidez e recuperação.   Antigamente os renault usavam os DECARBON  e eram bem comfortaveis!

Talvez os kyaba sejam os mais parecidos aos originais.


Cumprimentos
Pinheiro

[Silvestre]

Sempre pensei que a Renault tinha grandes carros para as curvas. Afinal enganei me.

[voiager]

 ....nunca foram carros muito estaveis (tirando modelos desportivos)... mas tem bom comforto! O charuto do opel é rijo que nem um pau, mas aquilo agarra bem, tem boa estabilidade. Uma coisa penaliza a outra.

[Silvestre]

Eu dou em doido

[voiager]

(off topic)

 ...em doido ?

 ....mas fos-te enganado companheiro? já vi que tens um bom carro! não é um mercedes ou bmw, mas é porreiro o teu clio.

Cumprimentos
Pinheiro

 

[Silvestre]

Mercedes? Para que? Para me arder em andamento?
BMW? Para que? Para dar problemas electronicos?

Estou a brincar 
Mas estás ligeiramente enganado relativamente à estabilidade dos carros Renault.
Experimenta meter um clio 2 pelas curvas duma serra e mete outro carro do mesmo segmento ao lado. 
Atenção, que não estou a discutir gostos, os gostos são relativos. Eu por acaso, não gosto da BMW nem da Mercedes. Não gosto da VW, apesar de saber que são excelentes carros.

[voiager]

(off topic)
 Sim acredito. Alem de ter outros carros de outras marcas, eu tenho uma megane 2009 1.5 dci 105 cv para "acartar", a traseira demora 1 hora a voltar ao solo... ha quem faça elogios a este comportamento... Trabalho no ramo automóvel á mais de 12 anos já trabalhei em varias representações, sei diferenciar bem um renault. Para o meu gosto são carros porreiros, de suspensão, apenas.
 O nosso carro é sempre o melhor do mundo! seja ele qual for, eu adoro uma marca de automóveis que está longe de ser das melhores. De alguns anos para cá não existem marcas de automoveis 100% fiaveis, se não é dos braços é das mangas....

Cumprimentos
Pinheiro