Clio III - Fase 2 - Haste dos limpa pára-brisas

[andresytuh]

Boas pessoal,

Recentemente reparei que no meu carro (Clio III Fase 2) tava uma pequena raspagem de tinta no capot, junto à haste dos pára-brisas.

Depois levantei-a, e cheguei à conclusão que a mesma haste é que fez aquilo (provavelmente das vezes que andam a levantar para meter porcarias em papel nos pára-brisas).

Estive a reparar depois noutros carros iguais, e pelos vistos têm o mesmo problema.

Isto é mesmo um problema de concepção do clio? Penso que não devia andar a raspar o capot cada vez que se levanta a haste...

Mais alguém reparou?

[Lipe]

o fase 1 também tem isso.

é de baterem lá ao levantar as escovas.

Agora não sei se sabes, mas para levantar as escovas deste carro é com o capot aberto 

[andresytuh]

De facto, não fui consultar o manual.

Vou ver o que diz.

[andresytuh]

Fui ver agora mesmo no manual (página 5.36) e diz lá que para substituir as escovas é com o capô fechado. E diz para as levantar.

Tem é uma nota que diz "Particularidade do lado do condutor: pare o movimento antes de tocar no capô."...provavelmente é para não terem responsabilidades pela nabice...

Realmente experimentei e não dá para levantar a escova do lado do condutor com o capot aberto.

Gostava era de saber se me reparam a pintura...

[MRC]

Quase de certo que não.

Há kits de retoque óptimos para esses danos que andam na Renault por volta dos 11/12€.

[depx]

Existem alguns clios que vieram com uma espécie de travão que impede que o braço da escova do lado do condutor bata no capo.

[Gonçalo]

Existem alguns clios que vieram com uma espécie de travão que impede que o braço da escova do lado do condutor bata no capo.

Explica la isso

[depx]

Existem alguns clios que vieram com uma espécie de travão que impede que o braço da escova do lado do condutor bata no capo.

Explica la isso

Tanto o clio da minha mãe como o tce da minha Maria tem esse braço, ou seja, tem um batente para evitar que toque no capo. Mas e só no lado do condutor.

[Gonçalo]

Has-de sacar uma foto.. Eu aqui em Lisboa ando sempre a ficar fo***o por me andarem lá a por papéis... 

[Lipe]

Has-de sacar uma foto.. Eu aqui em Lisboa ando sempre a ficar fo***o por me andarem lá a por papéis... 

é como eu da outra vez à porta da tua namorada 

[depx]

Has-de sacar uma foto.. Eu aqui em Lisboa ando sempre a ficar fo***o por me andarem lá a por papéis... 

Ok, ver se ainda hoje tiro foto disso.

[Gonçalo]

Has-de sacar uma foto.. Eu aqui em Lisboa ando sempre a ficar fo***o por me andarem lá a por papéis... 

é como eu da outra vez à porta da tua namorada 

Essa vez foi muito má :S

[Black Phoenix]

Has-de sacar uma foto.. Eu aqui em Lisboa ando sempre a ficar fo***o por me andarem lá a por papéis... 

Eu tenho esse tipo de travão, mas só no do condutor.

[tiagojpt]

Fui ver agora mesmo no manual (página 5.36) e diz lá que para substituir as escovas é com o capô fechado. E diz para as levantar.

Tem é uma nota que diz "Particularidade do lado do condutor: pare o movimento antes de tocar no capô."...provavelmente é para não terem responsabilidades pela nabice...

Realmente experimentei e não dá para levantar a escova do lado do condutor com o capot aberto.

Gostava era de saber se me reparam a pintura...

Não é preciso levantar os braços para retirar as escovas. Só tem que se ter cuidado para que quando esta desencaixa o braço não bata com força no pára-brisas (lembrar que o braço exerce pressão contra o pára-brisas por causa da mola).

[andresytuh]

Fui ver agora mesmo no manual (página 5.36) e diz lá que para substituir as escovas é com o capô fechado. E diz para as levantar.

Tem é uma nota que diz "Particularidade do lado do condutor: pare o movimento antes de tocar no capô."...provavelmente é para não terem responsabilidades pela nabice...

Realmente experimentei e não dá para levantar a escova do lado do condutor com o capot aberto.

Gostava era de saber se me reparam a pintura...

Não é preciso levantar os braços para retirar as escovas. Só tem que se ter cuidado para que quando esta desencaixa o braço não bata com força no pára-brisas (lembrar que o braço exerce pressão contra o pára-brisas por causa da mola).

Em teoria não é, de facto. Mas faz algum sentido? Não dá jeito nenhum, nem sequer para dar uma lavagem ao vidro.

Perguntei porque podia ser algum defeito de fabrico do meu carro, mas pelos vistos não, é má concepção. Esses batentes se calhar não era nada mal investido, alguém sabe dizer-me onde encontrar?

Obrigado.