Troca de filtro de habitáculo- Laguna ll, fase ll

[ptravassos]

Depois de uma tentativa mal sucedida, rapidamente esclarecida pelo Rui,  fica aqui um pequeno DIY da troca do filtro de habitáculo da Laguna ll, fase ll. Neste carro, o acesso ao filtro é feito pelo porta-luvas, que tem que ser desmontado.

Para o desmontar, há um parafuso central e duas patilhas na parte superior e mais duas na parte inferior. Uma pequena chave de fendas serve.


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Depois de desmontado, tem-se acesso à slot onde está o filtro, que tem uma pequena tampa frontal (que por acaso esqueci-me de fotografar) fixa com 2 parafusos. Depois de retirada a essa tampa, é este o aspecto. Neste caso já sem o filtro no seu interior. Basta puxa-lo para sair.


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E aqui o filtro com "alguma" sujidade. Pergunto-me se alguma vez terá sido mudado!
O filtro quando novo, é branco como papel!


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Um verdadeiro ecossistema!


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Quando se questionarem do cheiro da ac, muito provavelmente será proveniente daqui.
Acabei por fazer uma limpeza do circuito, com um produto próprio da 1Z e coloquei um filtro novo de "marca branca" que me custou-me 18€. Na Renault pediram-me 32€!! 
Verdade seja dita, que o que comprei parece-me inferior ao da Renault, que é o da foto. Mas pela diferença de preço, o de "marca branca" deu "mais jeito" nesta altura!

Depois é só colocar o filtro novo, ter em atenção o sentido do fluxo de ar e voltar a colocar a tampa frontal para fechar a slot. De seguida, montar novamente o porta luvas. E tá feito.

Peço desculpa, por faltarem algumas fotos do processo, mas estava um calor infernal e queria acabar o trabalho rapidamente!

Cumptos

[Black Phoenix]

Bom DIY.... Realmente tens ai microorganismos suficientes para se fazer um documentario do National Geografic...

[rruuii_]

há quantidade de fungos que tinhas... até um fitro dos chineses em 2ª mão seria bem melhor que o que estava no carro

[Lipe]

Mesmo limpinho, nem sei porque é que o trocaste 

[Artur]

a grande diferença do da renault para o de marca branca que compras te , é que o da renault é de carvão activo e faz com que essa porcaria toda que ves por ai , grande parte tenha sido filtrada por esse filtro que cumpriu mais que a função dele . Garantidamente esse de marca branca que compras te , não te vai filtrar nem metade dos cheiros nem da porcaria que esse tinha em cima
bom diy

[Gonçalo]

Eish que filtro mais sujo 

[tvaz]

a grande diferença do da renault para o de marca branca que compras te , é que o da renault é de carvão activo e faz com que essa porcaria toda que ves por ai , grande parte tenha sido filtrada por esse filtro que cumpriu mais que a função dele . Garantidamente esse de marca branca que compras te , não te vai filtrar nem metade dos cheiros nem da porcaria que esse tinha em cima
bom diy

Concordo plenamente, esse filtro que mudas-te parece-me de carvão activo dai ser negro, mas futuramente vias notar diferença.

[ptravassos]

Pois, acredito. São filtros diferentes. Mas como agora, vou eu andar atento à saturação dele, vou controlar melhor o seu estado. O de carvão activo, fica para a próxima.

[ptravassos]

Já agora, fica aqui o pdf das instruções, para esta operação:

http://www.sogefifilterdivision.com/catalogues/import/notices/N033.pdf


Cumptos

[alvaro carvalho]

Pois eu tambem meti um de marca branca e a diferença é q quando liga o AC memo sendo novo deita cheiro tal como acontecia nos carros anteriores, e com o q la estava igual ao teu de carvao activo nem cheio de m **da e com 2 anos,  cheirava mal.
Na proxima ja nao vou na marca branca pois o respirar é mais importante q o comer...
Cumptos

[depx]

Bom DIY.
Concordo contigo quando perguntas se alguma vez o filtro foi mudado, já estava mesmo sujo.

[Hardcore]

E eu a pensar que o meu estava sujo quando o troquei ao comprar o carro..... amanhã vou trocar outra vez, vamos ver como está!!

[ptravassos]

Pois eu tambem meti um de marca branca e a diferença é q quando liga o AC memo sendo novo deita cheiro tal como acontecia nos carros anteriores, e com o q la estava igual ao teu de carvao activo nem cheio de m **da e com 2 anos,  cheirava mal.
Na proxima ja nao vou na marca branca pois o respirar é mais importante q o comer...
Cumptos

Provavelmente terias que fazer também uma desinfecção das condutas e da própria slot do filtro, que foi o que eu fiz. Apliquei um produto específico, deixei actuar e só depois coloquei o filtro novo. E não tenho cheiros nenhuns, ou por outra, até cheira bem. Agora, claro que a capacidade de filtragem do filtro de carvão activo é superior e dura mais. Mas no estado em que o meu estava, acredita que deitava maus odores, principalmente no arranque do ac.

[francisco santos]

uma nota que tambem acho importante na compra do filtro a indicaçao da renault é que este filtro tem as caracteristicas mod. em carvao a Valeo tem uns muito bons e sao em conta o preço
francisco

[kapataz]

bom DiY,

OFFtopic: quando ligamos a ventilação a quente, o ar quente vem do motor ou é alguma resistência? eu nunca persevi isso e agradecia q algem me explicasse