Manutenção

[Black Phoenix]

Desculpem-me mas vou desenterrar este tema lol
Consegui um orçamento de um Kit de distribuição por 159.71€
70€ mao de obra
10€ anticongelante

Não acham barato?

E disseram me que por ser um motor de 8v a bomba de agua esta incluída no KIT

Se juntares os 3 dá 239,71€.

Mas mesmo assim não é "barato" tem a bomba de água incluida


Todos os kits de distribuição vem com a bomba de agua incluida?

Podem dizer que a bomba de agua vem incluída e nem sequer te a trocam. Não havias de ser o primeiro!

[ftuc]

Desculpem-me mas vou desenterrar este tema lol
Consegui um orçamento de um Kit de distribuição por 159.71€
70€ mao de obra
10€ anticongelante

Não acham barato?

E disseram me que por ser um motor de 8v a bomba de agua esta incluída no KIT

Se juntares os 3 dá 239,71€.

Mas mesmo assim não é "barato" tem a bomba de água incluida


Todos os kits de distribuição vem com a bomba de agua incluida?

Podem dizer que a bomba de agua vem incluída e nem sequer te a trocam. Não havias de ser o primeiro!

Ainda por cima eu como não entendo nada bem sou lerpado. Se bem que no meu carro a bomba de agua é fora do motor, sempre deverá saltar à vista não?

[rruuii_]

lol

[Black Phoenix]

Não conheço motor em que a bomba de água não esteja a mostra, devido ao facto de ser uma peça removível em revisão e que não tem lógica que se tenha de desarmar o motor para a sacar fora.

[ftuc]

atenção que nesse carro a bomba de água não trabalha com a correia de distribuição, trabalha com a correia de alternador/ac/direcção assistida. a menos que querias muda-la na mesma... se estiver com algum vestigio de pequena fuga ou assim.

Era isto que queria dizer , só que meti os pés pelas mãos lol

[ftuc]

Neste forum já deve ter sido abordado este assunto mas aproveito o meu tópico para aprender.

Como vejo se o meu carro tem 8 ou 16 valvulas?

E qual a diferença?

[gclio]

Neste forum já deve ter sido abordado este assunto mas aproveito o meu tópico para aprender.

Como vejo se o meu carro tem 8 ou 16 valvulas?

E qual a diferença?

Pergunta estúpida nada.. são dúvidas que se nos levam a aprender mais
Mais vale perguntar quando não se sabe
Espreita:

http://www.renaultpt.com/index.php?topic=5823.msg106209#msg106209

[gclio]

Diferenças:

8v - Aceleração maior em baixas rotações - Consumo baixo em baixas rotações, em contrapartida aceleração fraca em alta rotação - Consumo alto em alta rotação. Carros citadinos, visto não utilizar frequentemente rotações mais altas.

16v - Aceleração baixa em baixas rotações - Consumo alto em baixa rotação. Enquanto que aceleração alta em altas rotações - Consumo baixo em altas rotações. Carros 'rápidos' ou para quem viaja muito com o carro.

Fonte - http://mundomecanica.blogspot.com/2009/11/entenda-diferenca-entre-motor-8.html

[Lipe]

bem... as coisas que tu encontras. lolol

[carlosjcm]

Muito bom gclio

[ftuc]

Diferenças:

8v - Aceleração maior em baixas rotações - Consumo baixo em baixas rotações, em contrapartida aceleração fraca em alta rotação - Consumo alto em alta rotação. Carros citadinos, visto não utilizar frequentemente rotações mais altas.

16v - Aceleração baixa em baixas rotações - Consumo alto em baixa rotação. Enquanto que aceleração alta em altas rotações - Consumo baixo em altas rotações. Carros 'rápidos' ou para quem viaja muito com o carro.

Fonte - http://mundomecanica.blogspot.com/2009/11/entenda-diferenca-entre-motor-8.html

Nunca mais cá vim, muito obrigado pela explicação.

Lá meti o KIT todo por 240€+B.Agua e mais a correia de alternador.

À saída do mecânico ele disse me que a correia do alternador era uma pouco maior e teria uma pequena folga e possivelmente que em dias frios chiaria, chia assim tanto? ele disse que é melhor ela estar assim do que muito estiada é verdade?

Também me disse que se chiar posso ir lá trocar pelo tamanho anterior lol

[Black Phoenix]

Diferenças:

8v - Aceleração maior em baixas rotações - Consumo baixo em baixas rotações, em contrapartida aceleração fraca em alta rotação - Consumo alto em alta rotação. Carros citadinos, visto não utilizar frequentemente rotações mais altas.

16v - Aceleração baixa em baixas rotações - Consumo alto em baixa rotação. Enquanto que aceleração alta em altas rotações - Consumo baixo em altas rotações. Carros 'rápidos' ou para quem viaja muito com o carro.

Fonte - http://mundomecanica.blogspot.com/2009/11/entenda-diferenca-entre-motor-8.html

Nunca mais cá vim, muito obrigado pela explicação.

Lá meti o KIT todo por 240€+B.Agua e mais a correia de alternador.

À saída do mecânico ele disse me que a correia do alternador era uma pouco maior e teria uma pequena folga e possivelmente que em dias frios chiaria, chia assim tanto? ele disse que é melhor ela estar assim do que muito estiada é verdade?

Também me disse que se chiar posso ir lá trocar pelo tamanho anterior lol

Epa, convinha ser do mesmo tamanho. A nao ser que o alternador tenha ajuste. Até porque a mesma pode saltar em andamento e depois e até a bateria acabar, podendo causar danos na distribuição (não me lembro se a correia fica antes ou depois da correia da distribuição).

[ftuc]

Diferenças:

8v - Aceleração maior em baixas rotações - Consumo baixo em baixas rotações, em contrapartida aceleração fraca em alta rotação - Consumo alto em alta rotação. Carros citadinos, visto não utilizar frequentemente rotações mais altas.

16v - Aceleração baixa em baixas rotações - Consumo alto em baixa rotação. Enquanto que aceleração alta em altas rotações - Consumo baixo em altas rotações. Carros 'rápidos' ou para quem viaja muito com o carro.

Fonte - http://mundomecanica.blogspot.com/2009/11/entenda-diferenca-entre-motor-8.html

Nunca mais cá vim, muito obrigado pela explicação.

Lá meti o KIT todo por 240€+B.Agua e mais a correia de alternador.

À saída do mecânico ele disse me que a correia do alternador era uma pouco maior e teria uma pequena folga e possivelmente que em dias frios chiaria, chia assim tanto? ele disse que é melhor ela estar assim do que muito estiada é verdade?

Também me disse que se chiar posso ir lá trocar pelo tamanho anterior lol

Epa, convinha ser do mesmo tamanho. A nao ser que o alternador tenha ajuste. Até porque a mesma pode saltar em andamento e depois e até a bateria acabar, podendo causar danos na distribuição (não me lembro se a correia fica antes ou depois da correia da distribuição).

Acho que o alternador está ao máximo do seu ajuste...
Ainda não chiou nestes dias

[ftuc]

Diferenças:

8v - Aceleração maior em baixas rotações - Consumo baixo em baixas rotações, em contrapartida aceleração fraca em alta rotação - Consumo alto em alta rotação. Carros citadinos, visto não utilizar frequentemente rotações mais altas.

16v - Aceleração baixa em baixas rotações - Consumo alto em baixa rotação. Enquanto que aceleração alta em altas rotações - Consumo baixo em altas rotações. Carros 'rápidos' ou para quem viaja muito com o carro.

Fonte - http://mundomecanica.blogspot.com/2009/11/entenda-diferenca-entre-motor-8.html

Nunca mais cá vim, muito obrigado pela explicação.

Lá meti o KIT todo por 240€+B.Agua e mais a correia de alternador.

À saída do mecânico ele disse me que a correia do alternador era uma pouco maior e teria uma pequena folga e possivelmente que em dias frios chiaria, chia assim tanto? ele disse que é melhor ela estar assim do que muito estiada é verdade?

Também me disse que se chiar posso ir lá trocar pelo tamanho anterior lol

Epa, convinha ser do mesmo tamanho. A nao ser que o alternador tenha ajuste. Até porque a mesma pode saltar em andamento e depois e até a bateria acabar, podendo causar danos na distribuição (não me lembro se a correia fica antes ou depois da correia da distribuição).

Acho que o alternador está ao máximo do seu ajuste...
Ainda não chiou nestes dias

Alias,chiou sim quando ligo o carro chia menos de 1 segundo e para .

[scenick]

O material da concorrência