Em que bombas colocas combustivel no teu carro?

[twingo32v]

Quanto a ser o mesmo camião que vai à Prio que depois vai à galp também (por exemplo) é uma prática muito recorrente em Portugal, na Alemanha quase sempre é diferenciado, apenas uma vez fomos abastecidos por um camiao de outra marca mas a publicidade foi tapada pois a Shell não o permite.

[Dom]

Por acaso já fiz muitos quilómetros com gasóleo da Prio e nunca me preocupei com isso. Antigamente ainda ia de vez em quando à BP colocar o Premium. Seria interessante ouvir a opinião de uma pessoa que trabalhasse directamente no processo todo de fornecimento do combustível.

[Sls a GPL]

Se ai na alemanha permitem a venda de combustives diferentes das normas europeias, aqui não. Normalmente o combustivel que não cumpre com a norma rodoviária é canalisado para o aquecimento (diesel aquecimento).
Cá os camiões não precisam de ir a lado nenhum, basta colocarem os dados de carregamento e o carro é logo abastecido e pronto para ir entregar ao cliente. Cá em portugal se não me engano há 3 pontos de distribuição, os das refinarias e mais outro ali para os lados de aveiras ou coisa do género.

A mim preocupa-me mais é a manutenção que as bombas (não) têm, pois cada ilha tem um filtro para cada combustivel, e coisa que nunca vi, foi andarem a fazer a sua substituição

[twingo32v]

As bombas são inspeccionadas a cada 12 meses por lei aqui por estes lados.

Quanto a não respeitar as normas europeias elas existem e são cumpridas, no entanto eu posso vender um derivado de combustível que não as respeita e é isso o que acontece, quase de certeza também em Portugal mas como não conheço nenhuma aí não posso indicar te se aí se passa o mesmo.

As bombas aqui a que me refiro nem entram nos sites de comparação de combustível e vendem apenas derivado de diesel/gasolina e isso está em letras pequenas! Se passar por perto tirarei foto.

Dom não trabalho na distribuição, trabalho num grupo com 7 estações da Shell e dou formação qe engloba também os combustíveis e as diferenças no mercado. Acompanhei já o processo de distribuição desde que o camião vai vazio buscar o combustível e o leva até à bomba. (Mais atrás já descrevi o que vi ser feito)

Não me entendam mal no que toca a este tema porque não sou nenhum aficionado de marcas ou contra low cost, em Portugal até costumo meter na Prio, na Alemanha como recebo cartão para abastecer costumo usa-lo para meter VPower 100 na Shell e fora isso costumo meter na Avia, Omv (raro) e Aral. Aqui não abasteco low cost porque por vezes até está mais cara, os preços aqui dependem das zonas e chega a haver diferenças de 10cent e sendo que eu faço 30kms/dia para cada lado acabo por colocar conforme o preço estiver ou precisar quando me esqueço.

Só em França coloco sem ponderar duas vezes a 98 porque quase sempre a opção é colocar bio e aí sim é mandar tiros nos pés.

[PapOiteE]

Salvo raríssimas exceções, é na Repsol, e sempre com aditivo.

[MauroTM]

Vou aproveitar e deixar mais um feedback.

Clio III Fase II 1.2 TCe 101cv.

- 50l de Gasolina 95 Optima (Cepsa) e fiz uma média de 5.8l nos quais percorri 854KMs. 72€
- 50l de Gasolina 95 Simples (Cepsa) e fiz uma média de 6.0l nos quais percorri 827KMs. 70€

Percursos exatamente iguais à excepção de que no segundo depósito apanhei algum trânsito daí a diferença na média.

Diferenças? Só na carteira. A longo prazo? Não sei, não sou vidente.

[Kovinha]

Acho que por 2€ o gato não vai às filhozes

O seguro morreu de velho e para mim só entra no meu carro gasóleo aditivado... São mariquices, eu sei, mas jogo sempre na defensiva...

E eu igualmente só ponho gasóleo na Repsol, salvo rarissimas excepções...

[MauroTM]

Claro Kovinha eu tenho colocado sempre a aditivada salvo raras excepções como esta.

Fiz foi o 'experimento' naquela de ver se existiam diferenças significativas e não vi nada. Por isso é que disse, "a longo prazo não sei, não sou vidente".

[Predator]

Bem, eu tenho metido na Galp a evologic.
Apenas meto na galp pk tenho desconto de 6 centimos ao litro..

[tulicreme]

Desde à uns 2 anos para cá, que tenho sido cliente quase 100% fiel aos combustíveis TOP da Prio, gasolina e gasóleo. Em consumos não noto nada de relevante, em andamento, talvez possa ser sugestão mas parece-me que em médias/altas rotações desenvolve melhor.

[Rui]

Acho que é sugestão.
Como é mais barato (coisa estranha para combustível com nome TOP ), inconscientemente carregas no acelerador mais um pintelho de gato, o carro anda mais mas gastaste o mesmo dinheiro.

Por acaso esta semana andei bastante num dos Clio III (dCi 85cv) da empresa, ou melhor foi toda a semana. Apenas uns 1700 km mais ou menos. Como temos cartão Galp Frota fiz o teste de no 1º atesto logo na 2ª feira colocar evologic.
Andou a mesma merd* que no 2º depósito de gasóleo simples. Gastou o mesmo, que nas minhas mão é sempre 6 e tal e o fumo que fazia pareceu-me o mesmo.
O evologic é mais caro 2 cêntimos por litro, pode ser uma ninharia mas é dinheiro deitado ao lixo. Tanga que não acrescenta nada. 

[angelocampia]

Eu a pelo menos 4 anos que meto aonde é mais barato e não tenho tido chatices...

[hikomatos]

boas , no meu veiculo a gasolina meto sempre gasolina marca prio , do retalhista recheio ,meus amigos dizem que Jumbo e intermache são melhores opções , meu mecânico recomenda bp e de preferência aquela gasolina especial , afinal é mito ou verdade que low cost danifica o veiculo ? nunca tive problemas com a prio desde já

[wulfric]

Bom, eu por experiência própria, quando tinha o Laguna II 1.6, o carro dava-se melhor com combustível normal do que low-cost... Para além de que consumia menos (0,2-0,3l).

[hikomatos]

sou um condutor que faz 300 kml mês ....ando muito de bicicleta e moto por isso o veiculo anda pouco já me disseram pa atestar com especial dado que pouco ando ...mas por acaso agora notei efetivamente que a gasolina bp que pus uma vez o carro parecia diferente .