Em que bombas colocas combustivel no teu carro?

[rike1]

Esquece isso dos combustiveis.

A Deco fez o teste e é exactamente a mesma coisa

! No longer available

Antes do teste falava-se que era importante usar um bom combustivel nos carros novos derivado à electronica. Depois dos testes a gasolineira mudaram o discurso. Não... o fundamental é os carros antigos (que não é possivel fazer o teste) usarem (o que eles chamam de) bons combustiveis.

Não só demonstra que as gasolineiras andam a tentar enganar o pessoal, como são tolas. Ora se a tendencia é para os carros antigos desaparecerem e o pessoal trocarem por carros mais recentes, chega-se à conclusão não vale a pena usar o que eles chamam de bons combustiveis.

Alem disso. Há variantes que não se controlam e que variam de posto para posto que afecta muito mais o combustível do que a propria gasolina/gasoleo. Por exemplo a humidade (PARA NÃO FALAR EM ÁGUA) dentro dos depósitos subterrâneos.

[hikomatos]

em suma , basicamente é tudo um cartel de ladroes ajudado pelo estado ehhh , posso concluir que qualquer posto e qualquer marca são fiáveis ??

[rike1]

Qualquer marca é fiavel. Quantos aos posto....

A gasolina quando sai da refinaria tem de cumprir uma norma... logo o combustível base é praticamente igual.

[wulfric]

....e o combustível até pode ser, agora os tanques onde eles estão, é que provavelmente já não será bem assim.

Esse teste da Deco é uma falácia do tamanho do parque da AutoPalmela.

[hikomatos]

com isto tudo siga a bp fica perto ..tem uns bolos deliciosos e ainda se lê o jornal a pala e joga se a raspadinha ahhh

[wulfric]

Com cartão Inatel tens desconto.

[hikomatos]

a titulo curiosidade
ainda existem bombas com aqueles senhores simpáticos sentados a ler o jornal que enchiam o deposito e a malta dava 50 escudos gorjeta ???
ehheh

[Sls a GPL]

Já se falou nisso, mais de 80%  do combustível que se consome em portugal é produzido em portugal pela galp matosinhos e sines. Por isso é igual para todas as marcas. O que acrescenta é os pseudo aditivos que pouco ou nada se sabe sobre eles e os benefícios que têm em concreto.
A maior parte desses aditivos aumentam o poder de limpeza do motor, mas a questão é se essa limpeza é sinonimo de melhoria ou dores de cabeça a longo prazo.
É que o carvão que se acumula dentro do motor é benéfico para tapar algumas fugas de compressão, se a limpeza é demasiada.....

Depois há a questão do custo que deve ser analisada.
Por exemplo, a publicidade da bp que diz que com o seu combustível consegue-se fazer mais 56km por deposito.
Tendo como por base os preços médios  do site mais gasolina, podemos fazer um pequeno exercicio para perceber se compensa ou não o investimento.
Supondo que os resultados são os anunciados, temos um veiculo com um consumo médio de 5,6L/100km com o outro combustível (que não vem mencionado no anuncio, por isso partimos do principio que é qualquer dos outros) com um deposito de 51L
Os preços do gasóleo + são: BP 1.399€ ; GALP 1.309€ ; REPSOL 1.329€, Gasoleo simples valor médio - 1.270€ (sem qualquer tipo de descontos, promoções ou qualquer outro tipo de vantagem de terceiros)
Tendo em conta a média de 5,6l e do deposito de 51L, o veiculo faz uma média de 910,71 km

O custo por deposito:
GALP 51X1.309=66,759€
REPSOL 51X1.329=67,779
G.SIMPLES 51X1.270=64,77
BP 51X1.399=71,349

O custo por 100km
GALP (66,759€x100)/910,71=7.33€/100km
REPSOL (67,779€x100)/910,71=7.44€/100km
G.SIMPLES  (64,77€x100)/910,71=7.11€/100km
BP (71,349€x100)/966,71=7.38€/100km

Em conclusão pode-se verificar que mesmo a fazer mais 56km por deposito só compensaria em relação à repsol, mesmo assim com o gasóleo simples conseguiria-se fazer mais 92,505 km com o mesmo valor do deposito abastecido na bp

[CarM]

Sou condutor por profissão, só  usamos Galp Evologic. Percorro maioritariamente autoestrada e zonas de montanha e em alguns locais mais remotos nem todos os postos têm esse combustível, vai do simples. A diferença nota-se, mais no rendimento que na autonomia. Em 208.000km não tenho problemas de EGR ou FAP, vai continuar assim.

[Sls a GPL]

E sabes se com a mesma utilização terias problemas se usasses o simples?
O motor é concebido para usar o padrão europeu, ou seja o vulgar combustível simples

[rodrigopt]

Isto das gasolinas low cost e de marca vai ser sempre aquela "discussão" que nunca vai ter fim... eu pessoalmente meto na BP ou na Repsol

[Sls a GPL]

Eu cá uso do mais barato, gasolina jumbo, prio e inter, gpl na repsol porque não sou eu que pago, jumbo quando tenho que ser eu a pagar (ou outras lowcost se for em viagem), ou galp com talão de 10 cts/L + pagamento com cartão universo +4 cts/L (total, 14cts/L de desconto em cartão continente).
E como posso confirmar, em quase 400 mil km nunca tive nenhum problema associado directamente com a qualidade do combustível, excepto umas quantas lâmpadas fundidas 

[mingos]

Eu como tenho sempre toneladas de talões de 10cents de desconto vou à Galp. Não noto diferença de quando abasteço gasóleo noutro lugar qualquer.

Aliás, acho que andamos a ser "arrombados" à força toda pelas gasolineiras. A psicologia do "tem aditivos que prolongam a vida do motor" é do caraças...

[CarM]

E sabes se com a mesma utilização terias problemas se usasses o simples?
O motor é concebido para usar o padrão europeu, ou seja o vulgar combustível simples

Não me refiro a quaisquer problemas, saliento é a ausência total deles.
Já no rendimento, é inequívoca a diferença.

[Sls a GPL]

Sim, mas questão é mesmo essa, se usares do combustível simples irás ter problemas ou não, sabes isso?
O atendimento paga-se, eu prefiro pagar menos