Problema com eixo traseiro empenado!! Clio3

[jc_almeida]

Boas,

Estou com um problema, bati com a quina da roda traseira num muro, e empenou o eixo traseiro e o espigao. na maquina de alinhamento da 2º de diferença  para todas as outras rodas. ja substitui so o espigao. melhorou mas ainda tem quase 1º de deficiência.
a questão e que o meu carro e de discos atraz.
Queria ver se o arranjava , mas nao queria gastar muito €, no entanto novo custa quase 1000€
usado consigo arranjar muitos eixos mas de tambor.

O eixo em si nao é igual tanto para tambor como para discos?

Abraço

[Xmarine]

O de discos é ligeiramente mais largo. mas é 100% compatível. Dá para colocar o sistema de discos no eixo que originalmente tinha tambores.

[jc_almeida]

Obrigado pela resposta.
Quando dizes ligeiramente mais largo tamos a falar de que tipo de diferenças?

de resto apoios, furaçao, etc e toda igual?
Abraço

[Xmarine]

Cerca de 7 ou 8 mm para cada lado. Mas os encaixes são todos iguais, sim.

[jc_almeida]

e isso não interfere com a estética ou equilíbrio do carro?

[tiagojpt]

Na pior das hipóteses, podes sempre colocar espaçadores...

[Xmarine]

e isso não interfere com a estética ou equilíbrio do carro?

Não ha problemas de maior. Em termos estéticos...a roda fica um pouco mais para dentro.

[jc_almeida]

Espaçadores ja foi equacionado mas derivado ao angulo de desvio teria de levar varias anilhas e não é recomendado.

desempenar o eixo poderá ser uma coisa a pensar ? ou não é indicado ? tendo em conta que fazer um espigão novo é relativamente fácil e barato. não seria necessário comprar a ganga de eixo toda.

Cumps

[Pedrob]

Tenho ideia que o de tambores e que e mais largo. Um user doutro forum tb bateu, meteu um eixo original de tambores e deixou de ter necessidade de usar espacadores atras

[Xmarine]

Tenho ideia que o de tambores e que e mais largo. Um user doutro forum tb bateu, meteu um eixo original de tambores e deixou de ter necessidade de usar espacadores atras

Pois, acho que é isso. eu não tinha a certeza de qual era o mais largo.

[jc_almeida]

Tenho ideia que o de tambores e que e mais largo. Um user doutro forum tb bateu, meteu um eixo original de tambores e deixou de ter necessidade de usar espacadores atras

Nao te recordas se ele meteu o eixo com os tambores e ficou mais largo, ou se meteu o eixo de tambores e trocou os tambores pelos discos e ficou mais largo ?

por ficar ligeiramente mais largo também não influencia na estabilidade?

ja agora os espaçadores que falas nao sao as anilhas de compensaçao para regurar desvios de graus nas rodas?

cumps e obrigado pelas respostas.

[Xmarine]

Os espaçadores servem para alargar as vias. Essas anilhas são especificas para compensar camber.

[Gonçalo]

O outro user meteu o de tambores e trocou tambores por discos... E é o de tambores que é mais largo e não o de discos

[Pedrob]

O outro user meteu o de tambores e trocou tambores por discos... E é o de tambores que é mais largo e não o de discos

exactamente

[jc_almeida]

O outro user meteu o de tambores e trocou tambores por discos... E é o de tambores que é mais largo e não o de discos

por ficar depois mais largo nao vai existir nenhum problema? no alinhamento das rodas ou na inspeçao ?

Abraço