Upgrade de travagem para Clios

[Brunof22]

Boas!

Pois bem, dando continuação a este tópico agora será a vez de começar a fazer os estudos sobre o upgrade de travagem do clio 3 para o clio 3 rs.
Já estou numa altura em que começaram os preparativos desse tal upgrade, para já a única coisa que já se chegou à conclusão é que quanto maior for o disco maior a segurança que o adaptador da maxila irá oferecer, portanto, quanto mais afastada tiver a maxila mais robusta poderá ser a peça. Então assim sendo as medidas estariam entre os 280mm aos 300mm mas rapidamente se chegou ao bom senso que o mais apropriado seria "os tais" 312mm

Sei que a Grand Senic II com fabrico de 04/2004 a 11/2009 usa entre os valores de disco 280mm e os 300mm x 24mm com uma furação 4x100 e com o máximo de motorização de 2.0 163cv

Agora a minha duvida é a seguinte, alguém sabe que marcas usam a medida 312mm x 28mm sendo a furação 4x100? A Renault usa esta medida de discos mas não com esta furação infelizmente!

[Dom]

O Mini John Cooper Works usa 316mm mas tens de perceber que o próprio disco tem um ET como as jantes. Ora, como tens de fazer um adaptador, talvez consigas jogar com o comprimento do adaptador e a posição lateral da bomba em relação à manga de eixo.

[alexbel336]

será que dá para colocar o eixo do super 5 gtt direto no clio ph1?

[MarcioC4]

Da,mas e necessario colocar o compensador.

[MRC]

Dá e não precisa do compensador.

[MarcioC4]

Sera que nao .............voçes e que sabem............

[Xmarine]

Não é o vocês é que sabem... já agora se desenvolvesses a tua opinião de que o carro precisa de compensador, percebiamos o porquê de dizeres isso.

[MarcioC4]

Porque a 14 anos atras coloquei um eixo do r5 gtt no clio RTI que tinha na altura, e a montagem foi feita sem compensador e o carro ficou a travar 50/50 .

[Xmarine]

Então porque é que o clio 16v usa a mesma travagem que puseste no teu RTI e não usa compensador de travagem?

[MarcioC4]

Entao porque e que o r5 gtt usa o mesmo sistema de travagem e tem compensador ?
P.s- deixa-me corrigir os discos frontais do 16v sao maiores que o rti,portanto o sistema de travagem nao e igual.Para mim o assunto fica encerrado por aqui.

[Xmarine]

Então se fica encerrado. Fixe. É sinal que sabes tudo e que não precisas aprender mais nada. Lololol

No mìnimo devias tambem dar por encerrada a tua participação no forum pois não ė hábito gostarmos de gente com atitudes parvas como tu.

[Brunof22]

Em principio será por esta modificação o upgrade na travagem para as maxilas da brembo!

CLIO III  1.5DCI 85CV





SCENIC II  2.0DCI  150CV



Acho que não terei problemas!

Uns discos 280mm penso que será demasiadamente pequeno para umas maxilas que levam um disco de 312mm!

Não digo que será a melhor opção ou a pior mas neste momento é o que tenho de mais parecido penso que em compatibilidade não haverá problemas!

[Dom]

Foi o que andei a ver na altura para o meu. Da marca, é o maior que existe e compatível.

[RJ Dias]

Gostei do post realmente dá vontade de fazê-lo! E vontade não me falta!!! A questão de arranjar o eixo, ai penso que será o maior desafio, acredito que a procura seja muita e a facilidade de os achar com o passar dos anos seja cada vez mais difícil, não custa nada tentar certo?

[rik19]

Podes usar os discos de 280, o pessoal do clio 2 RS fazem upgrade para essas maxilas e andam com jante 15.

Mas no teu caso eu punha mesmo tudo igual ao RS e jante 17