Renault Talisman (Laguna IV)

[Kovinha]

Certamente que não será um motor para morrer, mas que tem de sofrer um update isso é certo...

Falei no motor 2.0 dCi porque acho que seria um grande concorrente para um dos dominadores do mercado neste segmento: VW Passat 2.0TDi de 150cv

[Farfalho]

Os testes de consumo têm de alterar para algo mais realista.
O mesmo motor 1.6 a gasolina demonstra as mesmas prestações para duas gamas de potência para dois carros em tudo semelhantes.  Acho demasiado optimista ser igual até a nível de emissões

Em princípio será uma questão de electrónica que permite o incremento, suspeito que não será de peças.

[pjrcampos]

Kovinha. motor 2.0 VW referência para alguem neste momento???!!!...   

[Brunof22]

Dassssss Auto     

[pjrcampos]

Por acaso sempre que vejo esse anuncio agora, não consigo deixar de me rir, porque penso sempre: até eles próprios dizem: DAAASSSSSSSSS sobre os próprios carros... 

[Kovinha]

Apesar de toda a polémica instalada em torno da VW, contínuo a ser um apreciador da marca, não só VW como Audi...

[FastR]

O motor 2.0 dCi penso que já foi descontinuado e não será mais utilizado, mas realmente no Talisman e no Espace ficava um must.

Ao menos espero que mais tarde lhe metam o motor 2.0 TCe a gasolina, para quem quer realmente potência.

[Kovinha]

Com a devida actualização, como é óbvio, o motor 2.0 dCi deveria continuar a ser aposta da Renault: na minha opiniãi, deu um passo de gigante com o Talisman e certamente que irá roubar mercado a 508, Passat, Mazda 5 e Insignia, mas acho que também fica prejudicado pelas opções de motor disponíveis...

[FastR]

A questão é que o 1.6 dCi já está nos 160cv, e isso deixaria pouco espaço para o 2.0 dCi. Esse motor teria uma potência de cerca de 180/190cv, e nessa ordem de potência as vendas das marcas generalistas são bem pequenas, a maior parte das vendas a diesel é até 160cv. Por isso muito dificilmente esse motor seria rentável.

Para quem quer mais potência, o Talisman já tem o 200 TCe. Perfeito seria lançar o 265 TCe do Mégane RS no Talisman


Já agora, eu acho que a Renault deveria construir uma estátua para o Laurens van der Acker, é impressionante como um excelente designer de automóveis pode transformar para muito melhor uma marca de automóveis!

Os Renault hoje em dia são os carros esteticamente mais sexys do mercado entre as marcas generalistas, e há poucos anos eram dos menos consensuais e mais estranhos do mercado.

Absolutamente fantástica a transformação do design da Renault operada pelo Laurens!

[Rui]

[Kovinha]

Que poltronas 

[Blurr]

por acaso esses bancos... lindos.. Continuo a não gostar das entradas de ar ao lado do tablet.. ..

[FastR]

Os banco são porreiros mas não batem as poltronas do C5 II.

[luisnogueira]

Talisman já tem um preço para Portugal
Foi apresentado na Europa em setembro mas só chega a Portugal em abril de 2016. E já há
A nova berlina da Renault para o segmento D chama-se Talisman e a TopGear já falou deste novo modelo aqui.

Com um design elegante, muito conforto e inovação tecnológica a bordo e uma escolha de motores que inclui os novos blocos Energy TCe 150 e 200 e dCi 110, 130 e 160, o Talisman tem consumos e emissões de CO2 “a partir de 3,6 l/100 Km e 95g CO2/Km�, valores fornecidos pela marca.

Este modelo tem também tudo (ou quase tudo) a bordo, em termos de sistemas de segurança, apoio à condução e equipamento – desde os bancos aquecidos, ventilados e com função de massagem, até ao sistema R-Link 2 com tablet e ecrã de 8,7�, passando pelo sistema de som Bose.

Apresentado no Salão de Frankfurt em Setembro, o Talisman só chega a Portugal, informa agora a Renault, em abril de 2016. Os preços começam nos 32 mil euros.

[Demonicangel]

Hoje recebi os preços das duas versões do talisman aqui na Suíça e o carro só vai sair com a motorização 1.6 dci e tce 200.