Renault Talisman (Laguna IV)

[predas]

Já pedi preços para isto
Vamos ver se a Renault me tira 10 mil euros ao pvp

[MaNeL]

só é pena que mais uma vez a renault portugal não disponibilize blocos a gasolina... eu sei que é um nicho de mercado, principalmente neste segmento em portugal, mas porra... assim não saimos do vicio do gasoleo

[TC]

Se atendermos à brutalidade de impostos que a gasolina tem, ao maior consumo e a diferença não muito grande entre a versão gasolina vs gasóleo é natural que a maior parte das pessoas acabe por preferir os modelos a gasóleo...

[Sls a GPL]

Quem diz gasolina, diz GPL. Podiam muito bem por como opção também o GPL, e não têm em nenhum, só nos dacia.

[MRC]

Portugal desde que chegou o CR, rendeu-se ao diesel. Desde pobres a ricos. É uma praga. Fosso enorme entre os preços da gasolina e do gasóleo, aliado à economia do último, não há hipóteses para que quer cv e nm a baixo custo.

Tirando as baixas cilindradas nos segmentos A e B, só os puristas da condução continuam na gasolina.

Não existindo um motor otto vencedor em cilindrada/consumos/emissões, não faz sentido um Talisman a gasolina por cá.

[Dom]

Exacto. O próprio governo instaurou a moda do gasóleo em Portugal

[predas]

Ai está a Renault a ser Renault no que toca a rendas mensais...

Um talisman fica, mensalmente, ao preço de um 520d....

[thegt4man]

É novo, ainda não há ideias de desvalorização, por isso as mensalidades para ALD e Leasing são mais altas do que deviam ser. So quando já os houver no mercado de usados com 1 anito ou 2 é que as mensalidades descem. É sempre assim com um modelo novo.

[Lipe]

Hmm, nem por isso.

O Predas ainda há umas semanas recebeu cotações de modelos novos e sem esse tipo de ideias de desvalorização

[thegt4man]

Eu estou a falar especificamente de modelos completamente novos, não modelos novos de carros que já existiam. Neste caso estamos a falar de um Talisman, não de um Laguna IV.

[RenaultTurbo]

Lá fora existe o 1.6TCE como opção com 150 e 200cvs.  Se bem que o de 150 fica entre o dci 130 e o de 160 em termos de preço e o de 200 fica mais caro que o dci 160.

Mas enquanto o dci 160 tem anunciada uma velocidade máxima de 216km/h e 0 aos 100 em 9,4s, o tce 200 dá 237km/h e chega aos 100 em 7,6s. Diferença de consumos anunciados é entre 1l a 1,5l.

Eu sendo como sou e tendo dinheiro para um carro destes ia para o TCE sem dúvida

Mas tenho que me contentar com outras opções que em condução desportiva são mais engraçadas de conduzir

[MaNeL]

por existir mesmo esses 1.6tce lá fora não percebo o porque de não os disponibilizar.
quem quer comprar compra, quem não quer vai para os DCI

[pjrcampos]

Uma boa opção seria então ir comprar um Tce a França com um ou dois anos, converter para gpl, e depois legalizar cá. Acho que tem vantagens nos impostos se ja for a gpl. Produto menos antigamente tinha...

[thegt4man]

Fazer então o mesmo que se faz com o Kadjar. Não é vendido cá oficialmente, mas já vi 2 com matricula portuguesa a andar por aí, e estão outros 2 no standvirtual

[Kovinha]

Ontem, a quando da minha visita à Renault Boavista, já tive oportunidade de ver a primeira carrinha Talisman...

Que p**a de badass o raio da carrinha tem: que estrondo de traseira... Vai fazer moça nas Passar, lá isso vai!!!!