Problema embraiagem clio 1.9d

[Ricardo30]

Sim, também acho porque não tirou a caixa , apenas consegiu desviar a caixa para trocar o kit embraiagem...
sim fui hoje exprimentar em estrada, está muito mais suave entrar as mudanças
ele disse que nos audis leva 2h para tirar a caixa e montar de novo leva 120€


lol

[bruno_twingo]

lol e para trocar a de um clio demora 9 horas, acho que nao deve ter sido muito sincero contigo, ainda por cima andou ai a batatáda para a montar, se ele te levasse 120€ euros so para trocar a embraiagem queria dizer que te levou 60 para trocar a valvolina 

[Ricardo30]

É nestas alturas que se ve os amigos 

[Caçoilauto]

Bem


Este tópico está cada vez mais confuso.

Tirou a caixa com a 5º vel. engatada e montou novamente e dai o resultado de não entrar novas mudanças????

Isto lê-se cada coisa????

- Para que seja elucidativo ao tirar a caixa até posso engatar uma marcha-atrás e ao montar engatar qualquer mudança,  aliás até é um procedimento de ajuda para que o encavamento das estrias seja mais rápido; o que não quer dizer que o carro só vá ficar com marcha atrás ou só com a 1 ª ou 2º  ..... etc velocidade.



Não gosto, nem acho de bom tom comentar o trabalho de outros, mas face a um resultado desses:
 
O que se passou foi mesmo " burrada" do " Técnico de montagem"/ " Suposto profissional", ao puxar a caixa para o lado ou desligou o tirante da alavanca das mudanças na falange de aperto, ou entortou o veio, lógico que após a montagem o tirante não faz o curso correcto para engatar a respectiva mudança

O que deveria ter sido feito era desligar no próprio sector da caixa e não na falange ou em caso da 2º hipotese ter suspendido o tirante da manete ao chassis de forma a evitar o empeno.


Quanto a valores e horas tb não vou comentar pois ai teríamos pano para mangas..... Apenas digo que temos que ter certos conhecimentos para podermos dizer se é barato ou caro, e por vezes a razão não está apenas de um dos lados. 

[Ricardo30]

O problema de não engatar foi que não marcou o sitio do veio da manete, onde vai ligar á caixa, dai deu o problema de não meter algumas mudanças, eles não tiraram a caixa, para isso é preciso tirar o motor, eles tiraram a tampa da caixa e mais algumas coisas desviaram a caixa para o lado e conseguiram trocar o kit de embraiagem, mas sim foi falta de atenção, até eu tava lá, parou de trabalhar e foi ffazer um cigarro e fumar e descansar,  eu moro na bobadela, e a garagem fica a 2kms daqui da bobadela, quando ficou pronto tinha o meu carro lá, ele disse que levava o carro mas como tem o dele lá  ( eram 19h no sabado )  se fosse amigo tinha me ajudado a levar o carro, e depois deixava o na garagem, isso também não gostei...

ontem fui a pé buscar o carro e estava em plano, destravado e desengatado, se alguem encosta se no carro lá ia ele 

eles são 2 irmãos e são muito agarrados ao €€ só querem encher, o irmão mais velho tem 320i cabrio 1995 e tinha c220 2004, deixou a c220 num amigo stand e primeiro vender foi buscar a nova viatura de 2004 um bmw x5 full extras 3.0d
depois queixa se que o x5 gasta muito 

Cheguei a tar lá com eles a trabalhar com o que faço de limpeza auto, e desisti, pouco espaço para trabalhar, sujidade de mecanico, depois a renda foi aumentada,  500€ total dividido eles, eu e sogro que dava 175€ da minha parte, chegou a telefonar me por causa da renda e depois so pagou 4 dias depois, depois de eu sair de lá vim descobrir que paga 350€ mes em vez dos 500€, estranho não é...

Trabalha na porsche, tras de lá de borla oleos, etc

[Caçoilauto]

Isso que referes desculpa que te diga mas têm muita "palha" mesmo.

Quanto ao que foi feito no teu carro e se foi como dizes, nada bate certo com um trabalho bem realizado. O veio de afinação do tirante não é para tirar, a caixa deve sair para limpeza e lubrificação, não é necessário tirar o motor nem tampas da caixa ( isso nunca), se dá trabalho? Sim dá mas se têm que ser feito, deve ser feito com rigor.

Quanto a todo o resto desculpa a franqueza mas se tinhas todas essas referências, e ainda lhe confias-te o serviço.......  :assobio:ou estavas a querer batatinhas, ou pedias para ser aldrabado.

[bruno_twingo]

eu por uma questao de orgulho nao ia la mais, ve se mesmo que esses sao daqueles que fazem as coisas as 3 pancadas  e so querem encher os bolsos...

[Ricardo30]

eles não tiraram a caixa, apenas desviaram a caixa para o lado e tiraram a tampa da caixa e o veio da manete velocidades,  parece que foi a 1º vez que mexeram numa caixa num clio mk1...
e não sei se fizeram a limpeza e lubrificação, apenas tiraram kit velho e montaram o kit novo com forquilha nova, e a massa nova,  mais nada
Vão se lixar para próxima falo contigo devo ficar mais bem servido 

são amigos de longa data, mas pelos vistos tantos anos de amizade para nada

[FlipClioI]

Granda embrulho que vai para aqui... E eu que pensava que os Clios mk1 a nivel de mecanica eram a coisa mais facil deste planeta de trabalhar... Afinal chego aqui e descubro que um Sr. que trabalha na Porsche não consegue mudar uma embraiagem correctamente...

E esta, hein?   

[Ricardo30]

disseram a ele que é preciso tirar charrio , e motor para tirar caixa 

[brooklyn_bounce]

Se o gajo trabalha na Porsche tá explicado, só tá habituado a charutos, aparece-lhe uma maquina infernal destas nas mãos e nem sabem o que lhe fazer... 


Epah, grande história mesmo... Mas de facto com esses antecedentes todos e ainda lá colocaste o carro, não podias estar à espera de outra coisa...


Quanto a mudanças de embraiagem de Audis em 2h....    Onde é que eu já ouvi isto...

[Ricardo30]

cobra nos audis 120€ por mudar o kit embraiagem  demora 2h tirar a caixa, trocar o kit e montar caixa, tudo 

Mas está lucrar bem, fora os 800€ tal onde trabalha mais o que faz cá fora, se deu para ir buscar um x5 nacional 2004 e ainda ter a c220 2004 a vender 

[Artur]

acho de muito mau tom estarem a expor a vida pessoal de quem nem sequer pertence ao forum

[Ricardo30]

Peço desculpa, já chega de off topic,