Aditivos,duvidas, quais usar e em que circunstancias....

[FlipClioI]

Tenho um carro a gasolina e nunca limpei os injectores em 250.000 kms +/-, que é a kilometragem do meu motor.

Perdão, injectores não, injector! Só tenho um... 

[Pedrob]

São aquelas afirmações "acho que... "

[JigsawIV]

Foi a informação que me deram...

Mas se está errada eu adoro aprender,
os entendidos que se cheguem á frente

[Viagra]

Melhor ainda deverá ser limpeza por ultra som não?
Como já disse, testei o STP sem grandes efeitos mas o Liqui Moly seja em que carro for de tempos a tempos uso-o. Vi bons resultados.
E também agora que ando mais atento ás coisas, pensando bem, o meu "canhão" nem anda a gastar assim tanto. É que dizerem que com 10 euritos fazem 100 ou mais km's não é bem assim... Hoje em dia isso dá uns 5 litros e pouco ou 6 se tanto.
Tendo em conta que eu actualmente meto 20 euros que dá 11 litros e o carro faz-me 150km's e ainda ando com a reserva algum tempo até acho que não está a gastar tanto quanto pensava. O preço do combustivel é que upa upa!!!
Bem, um dia destes posso trazer mais um teste feito com este aditivo que usei. Vai ser feito num carro que nunca levou nada disto. Nem gasolina XPTO 98 o carrito viu no bucho e depois posto resultados.

[cmnr]

boas
upiniao/duvida
eu comprei aditivos de tratamento de diesel e limpeja de injetores para diesel
a minha duvida e se eu num deposito posso usar os dois ao mesmo tempo ou tenho que usar um de cada vez

desde ja
obrigada

[scenick]

se um serve para uma coisa e o outro para outra função acho que podes usar os dois ao mesmo tempo
why not ?

[FPacheco]

A minha opinião sobre o tema do tópico " Aditivos,duvidas, quais usar e em que circunstancias...."

Nunca... nunca usar!

[ruideazevedo]

E aquelas cápsulas da MPG-Caps da FFI? Ja alguém testou dizem que também ajuda...

[Pete]

Boas,

Alguém sabe se a renault recomenda algum aditivo? O meu próximo depósito vai ser de diesel 10e+ da repsol. Devo fazer 3 depósitos desse diesel para limpar,regressar ao normal durante uns tempos e dps repetir o processo.
O que é melhor utilizar os da gasolineiras ou um aditivo de outra marca?

Tenho um mégane II de 2008 105cv a diesel lol.

[Ruicliodci]

Boas,  tenho um clio dci 65 van e queria saber ,de entre a vossa experiência, se convém usar ou não diesel com aditivos ou o diesel normal .

Obrigado

[DiogoBrito]

Eu utilizo normal, só coloco com aditivo 1 vez de 6 em 6 meses para evitar acumular sujidade nos injectores. Mas isso é subjectivo e sei plenamente que não vai evitar sujidades e bla bla bla

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[Icewolf]

Errado...

Usar aditivo de X em X tempo, se for um bom aditivo (existem alguns, eu só uso da Comma, é dos que mostram melhores resultados na limpeza).... evita a acumulação de impurezas em todos o circuito de injecção....


É quase como nas máquinas de café automáticas, usam-se pastilhas de limpeza de grupo para limpar todo o circuito por onde passa o café, durante o processo de limpeza sai uma grande quantidade de gorduras e restos de café que ficam depositados na tubagem.... claro que nunca sai tudo, mas sai a maior parte....


O diesel cada vez mais é mais sujo, a qualidade tem vindo a piorar e o preço a aumentar.... nos meus carros 1 vez por ano, leva aditivo da Comma com depósito cheio.... alias já falei algumas vezes neste forum e noutros que esse aditivo já me safou de tirar os injectores fora para limpar e até mesmo de os trocar por novos, desde aí uso todos os anos... onde o diesel XPTO (testei, Gforce, Ultimate, Efitec entre outros xpto), nada fizeram ao problema....


Logo na minha opinião, o dinheiro por esses combustíveis com aditivo não compensa, face a baixa concentração de querosene que contem que pouco ou nada faz, o efeito é mais psicológico de que outra coisa, a não ser que se esteja a falar em comprar um carro novo com 0 km's e usar única e simplesmente esse combustível durante toda a vida do motor, aí sim, previne a acumulação de impurezas, depois destas existirem no circuito, esse combustível nada faz.... Diesel normal para o depósito e 1 ou 2 vezes por ano 1 frasco de aditivo em condições... (Comma, Wyrnns e existem outros bons que agora não me vem a cabeça, mas eu só uso Comma), STP's funcionam mas nada do outro mundo quando comparados com os outros aditivos....


E para quem diz o contrario, eu passei pela situação e safou-me, e mais digo, estes aditivos têm Kerosene, esse químico não é nada mais nada menos do que o químico que se utiliza para limpar injectores em bancada por exemplo (quando não se utiliza ultra-sons), agora o poder de limpeza depende sempre na concentração, mas concentração em excesso também pode passar a ser prejudicial, visto que tem um ligeiro poder corrosivo, logo há que cumprir as instruções, 1 frasco para 50/60 litros de combustivel...

[SergioTrindade]

Agora pergunto eu, eu comprei na passa Sexta um Megane III 1.5 dci de 90 cv's com FAP.
Será que o uso de aditivos irá prejudicar a FAP?
O meu Pai usa um da Wurth na Mercedes Cdi de 1998 e tem dado bons resultados.

[Rui]

Usa diesel normal. Não compensa usar aditivado, principalmente pelo preço face ao que se ganha com isso (nada ou quase nada).

Recomendação da Renault para os dCi:

Nunca misturar gasolina (sem chumbo ou E85) no gasóleo, ainda que em pouca quantidade.
Nunca utilizar combustível com etanol, se o veículo não estiver adaptado para tal.
Não acrescente aditivo ao combustível, corre o risco de danificar o motor.

Aqui na empresa existem uns quantos dCi, alguns com mais de 200.000 e o combustível foi sempre diesel normal.

Com o FAP eu aconselho as recomendações do fabricante.

[SergioTrindade]

Obrigado, o aditivo em causa é de boa qualidade e usado em várias marcas.
Mas é preferível seguir a recomendação da marca.