Oportunidades na net

[Xmarine]

Vende-se tudo

[MRC]

Pelo preço, vale a pena uma visita, 19 ph2 1.7i 107cv

http://codeceda.olx.pt/renult-19-1-7-a-gasolina-iid-449884111

De 450, já vai dado... 250 paus!

Que será que o carro tem de grave para ninguém ainda ter pegado nele...

Gasolina cara, malta em crise? Quiçá!

[carvalhovsky]

Deve ser um R19 engraçado, com 107 cv.
Concordo que ou carro tem algum problema ou então é um carro difícil de vender, por isso o preço está tão baixo.

[Viagra]

Andar a gasolina está mau! Eu próprio já ando a ver um a diesel.


O red46 comprou um a diesel agora.


O meu primo trocou um VW 1.6 por um Leon a diesel...


E eu não sei não...!


Gasolina só a PCX porque é poupada.

[MRC]

Às vezes é o psicológico ou a ignorância das pessoas no seu melhor, sobretudo se pensar-mos no GPL e na manutenção barata dos otto. Mas lá está, cada um sabe de si.

[Brunof22]

Correto MRC isso é verdade é tudo uma ilusão...
Como sabem tenho o bolas a diesel e o que interessa poupar todas as vezes que vou à bomba???
No resto levo cada estouro, vai lá vai... incluindo manutenções (na marca) e agora vem a correia de distribuição para não falar no imposto de selo...
Já com o Toyota é a mesma merd*, só de imposto são 150€

[Dom]

Apoiados! Para quem diz que o diesel compensa sempre, pensem duas vezes. A manutenção é menos espaçada e mais cara e o que se poupa no gasóleo não chega pra compensar a não ser que se ande muito.

[Sls a GPL]

Mas lá está, andas muito, fazes mais manutenção e abasteces mais vezes. Ao final de um ano, acaba por sair mais caro o diesel em todos os sentidos, manutenção e em impostos.

[Dom]

Não estás a calcular a diferença de preço e consumos do carro. Para além que se não fizeres mais que vá, 30/40 mil ao ano, apenas fazes uma revisão por ano. Quanto aos impostos, não vejo sequer razão. Os pré-2007 até pagam menos que a gasolina.

[Sls a GPL]

Mais me ajudas, quanto mais velhos, mais problemas de desgaste. Normalmente quando começam a ter problemas de junta queimada, bombas injectoras nas couves, injectores, etc é vê-los a saltar para as paginas dos classificados.
Comparativamente os motor diesel são mais propícios a ter problemas que os a gasolina.
Alem disso o preço da manutenção é por norma mais cara que os a gasolina e o preço de aquisição também é mais elevado.
Ao teres um carro que anda o mesmo, gasta menos e com preço mais baixo, tens tendências a andar mais km por ano com ele.
Ter carro para depois o ter parado na garagem não compensa.
Os Diesel só compensam para quem faz muitos km e para as empresas. Para quem faz 20 mil km por ano não aquece nem arrefece, e por outro lado ajuda na inflação do diesel. Quanto maior for a procura, mais o preço sobe.

[Dom]

Isso dos mais antigos já é mito LOL É verdade que são mais propícios a ter problemas mas também tens carros dieseis com 12 anos e sem problemas. E por acaso, eu quando tinha o gasosas, muitas vezes ficava em casa. Agora com este vou onde quiser e quando quiser. Outra coisa que não é muito importante mas também ajuda, é o não ter de ir às bombas tão regularmente
Vá já chega de offtopic

[MárioLaguna]

Uma dica para quem procura carro podera ser um bom negocio

http://www.custojusto.pt/setubal/ligeiros-passageiros/renault-megane-105-cv-106-cv--12006887

[MRC]

Para quem tiver uma garagem privada, Clio S impecável, ideal para guardar, por apenas 1400€ paus negociáveis:

http://barroselas.olx.pt/renault-clio-s-1-4-iid-449672309

Para mim no estado em que está e sendo negociável, é oportunidade, é uma versão futuramente com valor comercial.

Um Safrane 2.0 140cv a precisar de uns cuidados, por 650€ negociáveis:

http://ramada-lisboa.olx.pt/renault-safrane-iid-450665493

[Rui]

Gostei principalmente da "sonda lâmpada" do Safrane...

[MRC]

Deve ser de pessoa com pouca instrução... Não será por calinadas do tipo, que se devem excluir potenciais bons negócios.