Ar Condicionado clio III

[vacose]

Pois, tambem ja tenho ouvido malta a comentar sobre isso..

 

[depx]

Há uma coisa que me está a fazer confusão nesta história, mas posso ser eu que tou a fazer confusão.
A regulação da velocidade do ventilador da sofagem (em A/C manual) é independente, por isso acho muito estranho o ventilador rodar à velocidade máxima sem a/c e "abrandar" com o a/c. 

[Rui]

O ventilador do radiador não liga " a fundo"

É deste ventilador que se fala e não do da sofagem.

[depx]

Ah ok, bem disse que podia ser eu a fazer confusão. Vou mas é beber café que o meu mal é sono.

[vacose]

Sai um café para o depx
 

[Caçoilauto]

Sai mas é uma imperial que a cafeína a ele já não lhe faz nada.

[vacose]

Boas malta.

Não tenho vindo muito aqui porque estive a trabalhar fora...mas tou de volta.

Qual a possibilidade de o filtro existente na tubagem do ac , um filtro cilindrico, este possa estar entupido e daí o carro não fazer muito frio quando ligo o ac ?
É que o tubo antes do filtro até gela...

[vacose]

Foto disso!! Se tiveres termómetro ve a saída quantos graus faz!!

Boas .
Referia-me a este filtro



espero ajudar..

[Bruno Ramos]

Boas...

Será o filtro ou secador? Se ele estiver entupido faz a perca de pressão e aí o gás volta para mais perto do seu estado liquido (forma gelo no tubo). Quanto se quer ver se um carro tem falta de gás o tem pouco gás, o mesmo se processa nos ACs de casa, se a tubagem tiver gelo tem pouco gás, o que quer dizer que se tem de recarregar, mas aconselho uma coisa, antes de recarregar ver por onde "fugiu" o gás, porque se não ouver fuga o gás pode durar 30 anos dentro da instalação do carro e sempre a funcionar em perfeitas condições. Se tiver pouco gás tambem não convém forçar o compressor a funcionar poque se tem pouco gás estamos sujeitos a que o compressor aspire r134 liquido em vez de ser em gás e aí temos direito a meter um compressor novo. 

[Ganzado75]

ja agora uma duvida sobre os ac manuais. qual a temperatura minima de funcionamento..  eu tenho uma megane III 2009 e sempre me queixei que fazia pouco frio até fui a renault e o senhor muito prestavel disse que era normal e não fazia mais frio que aquilo. ou seja a minha duvida é devia aquilo fazer frio que eu punha a mão no ventilador e ficava gelada ou apenas sai um ar fresco como faz agora ponho o ventilador no maximo e posso andar 30m la com a mão que na acontece nada.. alguma dica. obrigado

ps: se na for aqui o topico peço já desculpa

[Sls a GPL]

Já agora aproveito para juntar uma informação muito útil, para quem tem AC que é o seguinte:

Todos os ACs tem um filtro, esse filtro é composto por umas pequenas esferas cerâmicas, que com a utilização  vão ficando mais pequenas, acabando por sair do tal filtro. Quando isto acontece, o AC deixa de fazer frio como deve de ser, porque essas esferas vão entupir as tubagens, alem de que podem danificar outros componentes do circuito.
Por isso, é muito importante que se mude esse filtro conforme é o recomendado pela marca, ou de uma forma preventiva, caso não haja um intervalo programado para a troca.

Hoje mesmo estive a ver ao vivo um tubo completamente obstruído por essas tais esferas. Amanhã se tiver hipótese coloco uma foto. 

[Ganzado75]

O ac manual tem sensor de temperatura ou funciona sempre a mesma temperatura?

[carlosjcm]

Não tem sensor, ou deita sempre frio ou sempre quente

[Ganzado75]

mas tem de ter uma temperatura minima certo regulada por alguma coisa?

[Sls a GPL]

O AC não faz temperaturas, ou seja, o gás quando circula faz só uma temperatura, nos AC automáticos, o que acontece é que o sensor de temperatura do habitáculo manda ligar durante mais ou menos tempo o compressor, para se conseguir atingir a temperatura escolhida.
No manual, é o operador que decide o tempo que o AC está ligado. Quando atingir a temperatura que considera ideal, vai e desliga o AC. Quando voltar a estar quente, vai e volta a ligar o AC. O Automático faz esta operação sozinho